城市四支信号交叉口行人交通特性及违法分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究综述 | 第9-12页 |
| ·行人过街步速特性 | 第9-11页 |
| ·行人过街的行为研究 | 第11-12页 |
| ·论文的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 行人过街数据采集 | 第14-20页 |
| ·调查目的 | 第14页 |
| ·调查参数分析 | 第14-15页 |
| ·调查方法 | 第15页 |
| ·调查方案设计 | 第15-18页 |
| ·调查地点 | 第15-17页 |
| ·调查时间 | 第17页 |
| ·调查对象 | 第17页 |
| ·其他注意事项 | 第17-18页 |
| ·数据处理 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 行人步行速度特性分析 | 第20-32页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·研究的意义 | 第20-21页 |
| ·行人步行速度的影响因素 | 第21-31页 |
| ·行人性别的影响 | 第21-24页 |
| ·行人年龄的影响 | 第24-25页 |
| ·人行横道长度的影响 | 第25-28页 |
| ·有无倒计时信号灯的影响 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 行人过街行为分析 | 第32-46页 |
| ·行人过街行为特征 | 第32-33页 |
| ·不同年龄和性别行人的行为特征 | 第32-33页 |
| ·行人过街的微观行为 | 第33页 |
| ·行人过街的守法/违法行为 | 第33-38页 |
| ·行人过街守法行为的定义 | 第34-35页 |
| ·行人过街违法行为影响因素分析 | 第35-38页 |
| ·行人过街违法行为影响因素选取 | 第38-39页 |
| ·影响因素选取 | 第38页 |
| ·影响因素数据读取原则 | 第38-39页 |
| ·调查结果分析 | 第39-43页 |
| ·性别 | 第39-40页 |
| ·年龄 | 第40页 |
| ·相位 | 第40-41页 |
| ·人行横道长度 | 第41页 |
| ·集结数量 | 第41-42页 |
| ·行人等待系数 | 第42-43页 |
| ·车头间距 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 第5章 行人过街选择模型 | 第46-60页 |
| ·非集计模型的基本原理 | 第46-50页 |
| ·非集计模型的起源 | 第46-47页 |
| ·基于随机效用最大化的非集计模型的基本假定 | 第47页 |
| ·基本模型 | 第47-50页 |
| ·Logit模型在交通领域的应用 | 第50-51页 |
| ·变量筛选 | 第51-53页 |
| ·信号交叉口行人过街选择模型 | 第53-58页 |
| ·模型的建立 | 第54-55页 |
| ·模型的标定 | 第55-56页 |
| ·模型的分析 | 第56-57页 |
| ·模型的评价 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
