| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题来源及研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究的目的 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状综合分析 | 第15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| ·信号交叉口不良汽车驾驶行为特性与聚类分析 | 第16页 |
| ·基于交通冲突的信号交叉口不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第16页 |
| ·基于交通事故的信号交叉口不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第16页 |
| ·信号交叉口不良汽车驾驶行为监测方法与处罚建议 | 第16-17页 |
| ·课题研究的技术路线 | 第17-19页 |
| ·研究方法与思路 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 信号交叉口不良汽车驾驶行为特性与聚类分析 | 第19-31页 |
| ·基础数据的获取 | 第19-20页 |
| ·交通事故统计数据 | 第19页 |
| ·问卷调查数据 | 第19页 |
| ·视频数据 | 第19-20页 |
| ·现有不良汽车驾驶行为的分类方法 | 第20-23页 |
| ·考虑心理行为学的分类方法 | 第20-22页 |
| ·基于交通影响程度的分类方法 | 第22-23页 |
| ·考虑引发事故类型的分类方法 | 第23页 |
| ·不良汽车驾驶行为筛选 | 第23-24页 |
| ·不良汽车驾驶行为特性分析 | 第24-27页 |
| ·出现频率 | 第24-25页 |
| ·冲突类型 | 第25-26页 |
| ·道路服务水平 | 第26页 |
| ·车型比例 | 第26-27页 |
| ·基于模糊等价关系的不良汽车驾驶行为聚类方法 | 第27-30页 |
| ·模糊等价关系聚类原则 | 第28页 |
| ·实例计算 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 基于交通冲突的信号交叉口不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第31-41页 |
| ·交通冲突分类 | 第31-33页 |
| ·严重冲突的界定 | 第33-34页 |
| ·信号交叉口交通冲突的观测 | 第34-35页 |
| ·观测方式 | 第34-35页 |
| ·观测时间 | 第35页 |
| ·基于交通冲突的不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第35-40页 |
| ·不良汽车驾驶行为危险度评价指标确定 | 第35-36页 |
| ·不良汽车驾驶行为危险度模型建立 | 第36-37页 |
| ·应用案例 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于交通事故的信号交叉口不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第41-56页 |
| ·交通事故形态分类 | 第41-42页 |
| ·基于驾乘人员伤亡的不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第42-46页 |
| ·不良汽车驾驶行为危险度模型建立 | 第42-43页 |
| ·应用案例 | 第43-46页 |
| ·基于车辆损伤的不良汽车驾驶行为危险度分析 | 第46-55页 |
| ·模型建立的基本思想 | 第46-47页 |
| ·不良汽车驾驶行为危险度模型建立 | 第47-51页 |
| ·应用案例 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 信号交叉口不良汽车驾驶行为监测方法与处罚建议 | 第56-66页 |
| ·监测方法 | 第56-62页 |
| ·视频监测 | 第56-61页 |
| ·设备选型 | 第61-62页 |
| ·处罚尺度 | 第62-64页 |
| ·处罚尺度的种类 | 第62页 |
| ·不良驾驶行为引发交通事故时的处罚尺度 | 第62-63页 |
| ·不良驾驶行为导致交通冲突时的处罚尺度 | 第63页 |
| ·现有处罚标准分析 | 第63-64页 |
| ·基于不良汽车驾驶行为危险度的处罚建议 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
