当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
传动系统
--
机械传动
驱动桥传动系统设计方法及算法实现
变速器箱体结构疲劳分析及内流场的模拟
锥环式无级变速器驻车锁止机构仿真及试验研究
某轻型卡车变速器壳体的开发
机电控制式无级变速器下线检测方法与评价技术研究
AMT离合器压盘热特性仿真与试验研究
干式DCT换挡过程中动力特性研究
静压耦合式离合器的原理及其溢流阀的振动问题研究
气电双控离合器接合规律及控制技术的研究
汽车自动变速器传动效率试验及评价方法研究
某汽车变速器传动系统的动态特性分析
正负刚度并联半主动扭转减振器研究
公交客车变速器AMT的性能测试与适用性研究
中型卡车胀压成形桥壳压制成形工艺研究
基于振动噪声的汽车变速器优化设计
主减速器齿轮系支撑刚度对传动系统振动影响研究
基于实际道路工况的变速箱载荷谱研究
微型车机械式变速器性能试验台研究
周向长弧形弹簧双质量飞轮迟滞非线性模型参数辨识研究
基于生物力学分析的变速器换挡性能主观评价体系的研究
基于阶比分析方法的汽车变速箱装配质量在线监测
某乘用车50kph匀速行驶时啸叫成因分析与改进
新型车用无级变速器（BVT）自适应加压机构研究
汽车主减速器齿面印痕检测技术研究
AMT汽车自动变速器电子控制系统研究
机械式变速器齿轮优化设计研究及应用
装载机驱动桥壳疲劳寿命评估及裂纹修复方案探讨
同步器齿圈制造质量参数在线监测系统研究
某中型客车传动轴振动仿真分析
汽车变速器传动齿轮动力学特性研究
基于典型道路的汽车离合器关键零部件可靠性研究
某轻型越野汽车后桥壳总成的轻量化设计与开发
载重车驱动桥壳结构分析及整体挤压成形研究
考虑模型误差估计的AMT起步控制研究
无级自动变速器能耗损失预测方法研究
干式离合器从动盘总成预减振滞后值改进设计与试验研究
驱动桥NVH下线检测试验研究
HEV自动膜片弹簧离合器传递转矩建模、估计与控制研究
基于无刷直流电机的电子差速器及其相关问题研究
某减速器NVH性能的分析与优化
汽车传动轴扭转减振器设计及应用
离合器液压操纵系统特性分析及试验研究
越野汽车限滑差速器设计与研究
基于LabVIEW和Infineon单片机的AMT数据采集处理系统研究与开发
面向同步过程的AMT车辆无同步冲击起步控制策略研究
某轻型车用变速器传动效率分析计算
传动误差激励下变速器壳体振动噪声预测及优化研究
电控机械式自动变速器（AMT）换挡气动伺服控制
楔形离合器的设计、建模与换挡性能优化控制研究
基于SIMPACK的汽车变速器振动特性仿真
上一页
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
下一页
