| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 变速器箱体的静强度及疲劳研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 变速器传热模型的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 变速器润滑系统流动计算研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 2 变速器箱体模态分析 | 第17-25页 |
| 2.1 引言 | 第17-18页 |
| 2.2 变速器结构概述 | 第18-19页 |
| 2.3 箱体有限元模型的建立 | 第19-22页 |
| 2.3.1 三维模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.3.2 模型的几何清理 | 第20页 |
| 2.3.3 网格的划分 | 第20-22页 |
| 2.4 箱体结构模态分析 | 第22-24页 |
| 2.4.1 结构模态分析的有限元理论 | 第22-23页 |
| 2.4.2 模态分析结果 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 变速器箱体的静力学分析 | 第25-35页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 工况的研究 | 第25-28页 |
| 3.3 箱体的静力学分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 工况一下的静力学分析 | 第28-31页 |
| 3.3.2 工况二下的静力学分析结果 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-35页 |
| 4 变速器箱体的疲劳寿命分析 | 第35-43页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 疲劳的定义与分类 | 第35页 |
| 4.3 疲劳损伤积累的形成 | 第35-37页 |
| 4.4 疲劳寿命分析的方法 | 第37-38页 |
| 4.5 箱体的疲劳寿命预测分析 | 第38-41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-43页 |
| 5 变速器箱体内流场的模拟 | 第43-67页 |
| 5.1 引言 | 第43页 |
| 5.2 流体动力学理论 | 第43-46页 |
| 5.2.1 流体的基本理论 | 第43-44页 |
| 5.2.2 流体的基本属性 | 第44-46页 |
| 5.3 变速器整体模型 | 第46-52页 |
| 5.3.1 箱体模型的简化和处理 | 第46-47页 |
| 5.3.2 旋转部件的处理 | 第47页 |
| 5.3.3 齿轮啮合对的处理 | 第47-52页 |
| 5.4 变速器在不同工况下内流场的模拟 | 第52-64页 |
| 5.4.1 工况的分类 | 第52-53页 |
| 5.4.2 相同侵油深度，不同输入转速下变速器内流场的模拟 | 第53-58页 |
| 5.4.3 相同输入转速，不同齿轮侵油深度下变速器内流场的模拟 | 第58-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第75页 |