| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题的研究来源、背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 离合器研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 可靠性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第二章 疲劳可靠性研究基础 | 第18-24页 |
| 2.1 疲劳寿命设计方法 | 第18-20页 |
| 2.2 疲劳损伤理论 | 第20页 |
| 2.3 载荷谱关键技术 | 第20-22页 |
| 2.3.1 统计方法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 外推方法 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 离合器关键零部件台架试验 | 第24-38页 |
| 3.1 静扭强度试验 | 第25-26页 |
| 3.2 扭转疲劳试验 | 第26-28页 |
| 3.3 扭转疲劳试验结果分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 最小试样数验证 | 第28-29页 |
| 3.3.2 疲劳寿命分布参数确定 | 第29-31页 |
| 3.3.3 p-S-N曲线研究 | 第31-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 典型道路载荷谱构建 | 第38-60页 |
| 4.1 试车场道路载荷采集 | 第38-41页 |
| 4.2 载荷数据预处理 | 第41-45页 |
| 4.2.1 异常值筛选 | 第41-43页 |
| 4.2.2 载荷谱信号去噪 | 第43-44页 |
| 4.2.3 低幅载荷确定 | 第44-45页 |
| 4.3 车辆载荷传递路线 | 第45-48页 |
| 4.4 载荷谱里程外推 | 第48-53页 |
| 4.5 程序载荷谱编制 | 第53-59页 |
| 4.5.1 一维载荷谱 | 第53-54页 |
| 4.5.2 二维载荷谱 | 第54-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 疲劳寿命预估与可靠性分析 | 第60-76页 |
| 5.1 疲劳寿命预估理论基础 | 第60-61页 |
| 5.2 一维载荷谱寿命预估 | 第61-63页 |
| 5.3 二维载荷谱-计数法寿命预估 | 第63-64页 |
| 5.4 二维载荷谱-概率法寿命预估 | 第64-68页 |
| 5.4.1 母体联合概率密度函数构建 | 第64-66页 |
| 5.4.2 等幅疲劳中值Sa-Sm-N曲面确定 | 第66-67页 |
| 5.4.3 疲劳寿命预估 | 第67-68页 |
| 5.5 疲劳可靠性分析 | 第68-74页 |
| 5.5.1 疲劳累积损伤概率模型 | 第68-69页 |
| 5.5.2 循环载荷的疲劳累积损伤 | 第69-70页 |
| 5.5.3 零件抗疲劳损伤强度 | 第70-71页 |
| 5.5.4 零件可靠性 | 第71-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |