驱动桥传动系统设计方法及算法实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 驱动桥传动系统设计流程 | 第16-26页 |
| 2.1 驱动桥传动系统各部件设计顺序 | 第16-17页 |
| 2.2 主减速器设计流程 | 第17-21页 |
| 2.2.1 主减速器结构型式 | 第17-20页 |
| 2.2.2 主减速器设计流程图 | 第20-21页 |
| 2.3 差速器设计流程 | 第21-22页 |
| 2.3.1 差速器结构型式 | 第21-22页 |
| 2.3.2 差速器设计流程图 | 第22页 |
| 2.4 半轴设计流程 | 第22-23页 |
| 2.4.1 半轴结构型式 | 第22-23页 |
| 2.4.2 半轴设计流程图 | 第23页 |
| 2.5 轮边减速器设计流程 | 第23-25页 |
| 2.5.1 轮边减速器结构型式 | 第23-25页 |
| 2.5.2 轮边减速器设计流程图 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 传动系统各部件参数设计与校核方法 | 第26-50页 |
| 3.1 各部件基本参数选择 | 第26-31页 |
| 3.1.1 主减速器齿轮基本参数选择 | 第26-28页 |
| 3.1.2 差速器齿轮基本参数选择 | 第28-29页 |
| 3.1.3 半轴基本参数选择 | 第29页 |
| 3.1.4 轮边减速器基本参数选择 | 第29-31页 |
| 3.2 齿轮几何尺寸计算 | 第31-35页 |
| 3.2.1 主减速器齿轮几何尺寸计算 | 第31-32页 |
| 3.2.2 差减速器齿轮几何尺寸计算 | 第32-33页 |
| 3.2.3 轮边减速器齿轮几何尺寸计算 | 第33-35页 |
| 3.3 传动系统各零部件的载荷分配 | 第35-43页 |
| 3.3.1 主减速器齿轮载荷的计算 | 第35-36页 |
| 3.3.2 摩擦片式差速器力学特性分析 | 第36-40页 |
| 3.3.3 驱动车轮传动装置的载荷 | 第40-41页 |
| 3.3.4 轴承载荷的计算 | 第41-43页 |
| 3.4 传动系统各零部件强度评价 | 第43-49页 |
| 3.4.1 主减速器齿轮强度校核 | 第43-45页 |
| 3.4.2 差速器齿轮强度校核 | 第45-46页 |
| 3.4.3 半轴强度校核 | 第46-47页 |
| 3.4.4 轮边减速器齿轮强度校核 | 第47-48页 |
| 3.4.5 轴承寿命计算 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 传动系统设计方法的程序实现 | 第50-62页 |
| 4.1 程序功能结构 | 第50-51页 |
| 4.2 参数设计与校核的程序实现 | 第51-56页 |
| 4.2.1 参数处理 | 第51-52页 |
| 4.2.2 程序实现 | 第52-56页 |
| 4.3 图表处理 | 第56-61页 |
| 4.3.1 曲线拟合 | 第56-59页 |
| 4.3.2 表格查阅 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 设计实例与Romax对比验证 | 第62-80页 |
| 5.1 驱动桥传动系统实例设计 | 第62-67页 |
| 5.1.1 各部件基本参数 | 第62-63页 |
| 5.1.2 齿轮几何尺寸 | 第63-65页 |
| 5.1.3 强度校核 | 第65-67页 |
| 5.2 Romax实例分析 | 第67-76页 |
| 5.2.1 Romax Designer软件介绍 | 第67-68页 |
| 5.2.2 Romax驱动桥传动系统建模 | 第68-73页 |
| 5.2.3 Romax驱动桥传动系统分析 | 第73-76页 |
| 5.3 对比验证 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 全文总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第86页 |
