无级自动变速器能耗损失预测方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 自动变速器的分类与对比 | 第10-14页 |
| 1.2.1 自动变速器分类 | 第10-11页 |
| 1.2.2 自动变速器对比 | 第11-14页 |
| 1.3 能耗损失国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 金属钢带式CVT理论 | 第18-40页 |
| 2.1 基本结构 | 第18-27页 |
| 2.1.1 起步机构 | 第18-19页 |
| 2.1.2 变速机构 | 第19-22页 |
| 2.1.3 液压系统 | 第22-26页 |
| 2.1.4 前进/倒挡 | 第26-27页 |
| 2.1.5 主减速器 | 第27页 |
| 2.2 运动学分析 | 第27-31页 |
| 2.2.1 金属钢带运动区段划分 | 第27-28页 |
| 2.2.2 速比及调速范围的确定 | 第28-29页 |
| 2.2.3 钢带与带轮的运动关系 | 第29-30页 |
| 2.2.4 推片与钢环的运动关系 | 第30-31页 |
| 2.3 传动受力分析 | 第31-35页 |
| 2.3.1 金属片受力分析 | 第31-32页 |
| 2.3.2 钢带受力分析 | 第32-34页 |
| 2.3.3 钢环张力分布 | 第34-35页 |
| 2.4 速比与运行半径显式关系式 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-40页 |
| 第3章 CVT能耗分析与建模 | 第40-52页 |
| 3.1 摩擦损耗分析 | 第40-48页 |
| 3.1.1 进出带轮摩擦损耗 | 第41-42页 |
| 3.1.2 传递转矩摩擦损耗 | 第42-45页 |
| 3.1.3 楔入变形摩擦损耗 | 第45-48页 |
| 3.2 泵油损耗分析 | 第48-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 CVT能耗仿真预测 | 第52-64页 |
| 4.1 带轮轴向力研究 | 第52-54页 |
| 4.1.1 轴向力模型 | 第52-53页 |
| 4.1.2 影响因素分析 | 第53-54页 |
| 4.2 摩擦损耗预测 | 第54-58页 |
| 4.2.1 进出带轮摩擦损耗 | 第55-56页 |
| 4.2.2 传递转矩摩擦损耗 | 第56-58页 |
| 4.3 泵油损耗预测 | 第58-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 CVT能耗试验研究 | 第64-74页 |
| 5.1 试验对象 | 第64页 |
| 5.2 试验台架及工况 | 第64-65页 |
| 5.3 试验方法及步骤 | 第65-67页 |
| 5.4 试验结果 | 第67-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74页 |
| 6.2 研究展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
