机械式变速器齿轮优化设计研究及应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 变速器的现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.1.1 变速器的国内外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 变速器的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.2 齿轮传动优化设计现状 | 第14页 |
| 1.3 机械式变速器齿轮的特点 | 第14-15页 |
| 1.4 论文选题的意义与目的 | 第15-16页 |
| 1.4.1 论文选题的意义 | 第15页 |
| 1.4.2 论文选题的目的 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的主要研究内容和思路 | 第16-17页 |
| 1.5.1 本文的主要研究内容 | 第16页 |
| 1.5.2 本文的思路 | 第16-17页 |
| 第2章 机械优化设计理论 | 第17-22页 |
| 2.1 优化设计问题的基本概念 | 第17-18页 |
| 2.1.1 设计变量 | 第17页 |
| 2.1.2 约束条件 | 第17-18页 |
| 2.1.3 目标函数 | 第18页 |
| 2.2 优化问题的数学模型 | 第18-19页 |
| 2.3 优化设计问题的基本解法 | 第19页 |
| 2.4 序列二次规划法 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 机械式变速器齿轮优化模型的构建 | 第22-38页 |
| 3.1 齿轮优化模型的建立原则 | 第22页 |
| 3.2 建立目标函数 | 第22-26页 |
| 3.2.1 低速挡齿轮优化设计的目标函数 | 第22-24页 |
| 3.2.2 高速挡齿轮优化设计的目标函数 | 第24-26页 |
| 3.3 选取设计变量 | 第26页 |
| 3.4 建立约束条件 | 第26-37页 |
| 3.4.1 低速挡齿轮优化设计约束条件 | 第26-35页 |
| 3.4.2 高速挡齿轮优化设计约束条件 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 优化设计实例分析与应用 | 第38-49页 |
| 4.1 优化设计工具 | 第38页 |
| 4.1.1 MATLAB软件的优势 | 第38页 |
| 4.1.2 MATLAB优化工具箱介绍 | 第38页 |
| 4.2 优化流程 | 第38-39页 |
| 4.3 优化结果 | 第39-40页 |
| 4.4 数据分析 | 第40-44页 |
| 4.5 分析结果 | 第44-45页 |
| 4.6 试验验证及结果 | 第45-48页 |
| 4.6.1 一档优化试验验证 | 第47页 |
| 4.6.2 五档优化试验验证 | 第47-48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 总结与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
