某轻型车用变速器传动效率分析计算
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第9页 |
| 1.2 齿轮载荷分布计算方法国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11页 |
| 1.3 齿轮啮合效率计算方法国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 齿轮搅油损失国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5 轴承摩擦损失研究现状 | 第15页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 斜齿轮载荷分布计算 | 第17-43页 |
| 2.1 齿面方程 | 第17-18页 |
| 2.2 齿面接触线 | 第18-21页 |
| 2.2.1 斜齿轮端面啮合过程 | 第18-20页 |
| 2.2.2 斜齿轮齿面接触线 | 第20-21页 |
| 2.3 时变接触线 | 第21-23页 |
| 2.4 载荷分布 | 第23-32页 |
| 2.4.1 齿轮接触约束条件 | 第23-28页 |
| 2.4.2 内点法基本原理 | 第28-29页 |
| 2.4.3 内点法的迭代步骤 | 第29-31页 |
| 2.4.4 载荷计算流程 | 第31-32页 |
| 2.5 仿真结果 | 第32-36页 |
| 2.6 载荷分布模型验证 | 第36-42页 |
| 2.6.1 几何模型前处理 | 第36-38页 |
| 2.6.2 结果分析与比较 | 第38-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 斜齿轮啮合效率计算及影响因素分析 | 第43-57页 |
| 3.1 齿轮啮合损失计算 | 第43-51页 |
| 3.1.1 相对滑动速度与滚动速度计算 | 第43-45页 |
| 3.1.2 滑动摩擦系数经验公式比较与选择 | 第45-48页 |
| 3.1.3 滚动摩擦力的估算 | 第48页 |
| 3.1.4 齿轮啮合效率计算 | 第48-51页 |
| 3.2 计算模型验证 | 第51-52页 |
| 3.3 斜齿轮啮合效率影响因素分析 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 变速器内其他功率损失计算及影响因素分析 | 第57-65页 |
| 4.1 齿轮搅油损失计算及影响因素分析 | 第57-61页 |
| 4.1.1 齿轮搅油损失计算 | 第57-58页 |
| 4.1.2 搅油损失功率影响因素分析 | 第58-61页 |
| 4.2 轴承摩擦损失计算及影响因素分析 | 第61-64页 |
| 4.2.1 轴承摩擦损失计算 | 第61-62页 |
| 4.2.2 轴承摩擦损失功率影响因素分析 | 第62-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 变速器传动效率的计算 | 第65-77页 |
| 5.1 变速器结构介绍 | 第65-66页 |
| 5.2 轴承当量动载荷计算 | 第66-72页 |
| 5.3 变速器各部分功率损失的计算结果 | 第72-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第85页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第85页 |
