传动误差激励下变速器壳体振动噪声预测及优化研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 齿轮传动系统振动研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 齿轮传动误差研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 变速器振动噪声研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.4 阻尼处理的减振降噪研究现状 | 第11页 |
| 1.3 变速器噪声的产生机理 | 第11-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 2 变速器齿轮传动系统动态响应分析 | 第16-28页 |
| 2.1 RomaxDesigner软件介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 齿轮传动系统建模 | 第17-19页 |
| 2.3 传动误差分析 | 第19-23页 |
| 2.3.1 传动误差 | 第19-20页 |
| 2.3.2 传动误差的计算方法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 模型的传动误差分析 | 第21-23页 |
| 2.4 系统动态分析 | 第23-27页 |
| 2.4.1 齿轮传动动力学分析 | 第23-24页 |
| 2.4.2 齿轮传动系统模态分析 | 第24-25页 |
| 2.4.3 轴承动态响应分析 | 第25-27页 |
| 2.5 本章总结 | 第27-28页 |
| 3 变速器壳体振动响应分析 | 第28-42页 |
| 3.1 有限元理论基础 | 第28-32页 |
| 3.1.1 有限元法简介 | 第28页 |
| 3.1.2 模态分析理论 | 第28-30页 |
| 3.1.3 频率响应分析理论 | 第30-32页 |
| 3.2 有限元建模 | 第32-34页 |
| 3.3 模态分析 | 第34-37页 |
| 3.4 频率响应分析 | 第37-39页 |
| 3.5 本章总结 | 第39-42页 |
| 4 变速器壳体噪声辐射分析 | 第42-56页 |
| 4.1 非耦合直接边界元法理论 | 第42-44页 |
| 4.2 声学边界元模型 | 第44-46页 |
| 4.2.1 边界元网格划分 | 第44-45页 |
| 4.2.2 边界元数据映射准则 | 第45-46页 |
| 4.3 MATV技术及应用 | 第46-49页 |
| 4.3.1 MATV简介 | 第46-47页 |
| 4.3.2 MATV技术的应用 | 第47-49页 |
| 4.4 噪声辐射计算结果分析 | 第49-54页 |
| 4.4.1 声学基本物理量 | 第49页 |
| 4.4.2 辐射声功率分析 | 第49-51页 |
| 4.4.3 辐射声压分析 | 第51-54页 |
| 4.5 本章总结 | 第54-56页 |
| 5 变速器壳体约束阻尼处理 | 第56-74页 |
| 5.1 模态对振动噪声的影响 | 第56-60页 |
| 5.1.1 模态参与因子 | 第56-58页 |
| 5.1.2 模态声学贡献量 | 第58-60页 |
| 5.2 模态应变能分析 | 第60-61页 |
| 5.3 变速器壳体的阻尼处理 | 第61-66页 |
| 5.3.1 阻尼处理分类 | 第61-62页 |
| 5.3.2 阻尼处理部位 | 第62-64页 |
| 5.3.3 模态阻尼损耗因子 | 第64-66页 |
| 5.4 优化后变速器壳体动态特性分析 | 第66-68页 |
| 5.5 优化后变速器壳体声辐射特性分析 | 第68-71页 |
| 5.5.1 优化后辐射升功率级 | 第68-69页 |
| 5.5.2 优化后声压级及其声场分布 | 第69-71页 |
| 5.6 本章总结 | 第71-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录： | 第82页 |
