| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 课题研究的意义和目的 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 啸叫噪声产生机理及处理方法 | 第14-27页 |
| 2.1 汽车噪声与振动概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 噪声的定义 | 第14-15页 |
| 2.1.2 啸叫噪声评价标准 | 第15-17页 |
| 2.2 双离合变速器内部结构分析 | 第17-18页 |
| 2.3 变速箱啸叫噪声产生机理及传递路径分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 变速箱啸叫噪声产生机理 | 第19页 |
| 2.3.2 变速箱啸叫噪声传递路径分析 | 第19-21页 |
| 2.3.3 变速箱啸叫噪声控制机理 | 第21页 |
| 2.4 变速箱啸叫噪声激励 | 第21-22页 |
| 2.5 振动噪声信号的处理方法 | 第22-25页 |
| 2.5.1 振动信号处理方法 | 第22-23页 |
| 2.5.2 噪声信号分析方法 | 第23-25页 |
| 2.6 阶次跟踪基本原理 | 第25-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 啸叫噪声检测试验研究 | 第27-45页 |
| 3.1 检测设备简介 | 第27-29页 |
| 3.1.1 硬件部分 | 第27-28页 |
| 3.1.2 软件部分 | 第28-29页 |
| 3.2 测试方法介绍 | 第29-31页 |
| 3.2.1 加速度传感器测点布置 | 第29-31页 |
| 3.2.2 麦克风测点布置 | 第31页 |
| 3.2.3 道路试验工况简介 | 第31页 |
| 3.3 变速箱结构特点与齿轮参数 | 第31-32页 |
| 3.3.1 变速箱结构特点 | 第31-32页 |
| 3.3.2 变速箱齿轮主要参数 | 第32页 |
| 3.4 啸叫噪声试验结果分析及啸叫噪声源确认 | 第32-36页 |
| 3.4.1 啸叫噪声情况分析 | 第33-34页 |
| 3.4.2 变速箱振动情况分析及啸叫噪声源确认 | 第34-36页 |
| 3.5 变速器啸叫噪声传递路径分析 | 第36-44页 |
| 3.5.1 左悬置隔振分析 | 第37-38页 |
| 3.5.2 后悬置隔振分析 | 第38-40页 |
| 3.5.3 驱动半轴振动传递路径分析 | 第40-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 动力吸振器的设计及优化结果分析 | 第45-55页 |
| 4.1 动力吸振器的设计原理及安装位置的选择 | 第45-48页 |
| 4.1.1 动力吸振器的原理 | 第45-47页 |
| 4.1.2 动力吸振器设计参数的确定以及安装位置的选择 | 第47-48页 |
| 4.2 驱动半轴安装动力吸振器后结果验证分析 | 第48-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |