| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展前景 | 第11-14页 |
| 1.2.1 齿轮修形的分析研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 模态特性分析的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题研究意义和主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.1 本文研究课题的意义 | 第14页 |
| 1.3.2 本文研究课题的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 研究分析所用软件基础 | 第15-28页 |
| 2.1 Pro/Engineer简介 | 第15-20页 |
| 2.1.1 Pro/E的参数化建模 | 第15-18页 |
| 2.1.2 Pro/E的装配管理 | 第18-20页 |
| 2.2 ANSYS简介 | 第20-23页 |
| 2.3 Visual Basic简介 | 第23-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 变速器传动系统的三维建模 | 第28-41页 |
| 3.1 渐开线斜齿圆柱齿轮的数学模型 | 第28-37页 |
| 3.1.1 斜齿轮齿廓的形成 | 第28-29页 |
| 3.1.2 渐开线斜齿轮几何尺寸计算 | 第29页 |
| 3.1.3 渐开线斜齿轮端面齿形 | 第29-31页 |
| 3.1.4 渐开线方程的推导 | 第31-33页 |
| 3.1.5 齿根过渡曲线的推导 | 第33-36页 |
| 3.1.6 螺旋线方程推导 | 第36-37页 |
| 3.2 变速器传动系统Pro/E建模 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 基于Pro/E二次开发轴承参数化设计 | 第41-55页 |
| 4.1 二次开发与Automation Gateway简介 | 第41-42页 |
| 4.2 二次开发关键代码简介 | 第42-44页 |
| 4.3 二次开发调试与具体过程 | 第44-54页 |
| 4.3.1 二次开发的基本思路 | 第44页 |
| 4.3.2 Automation Gateway的测试与使用 | 第44-46页 |
| 4.3.3 轴承的二次开发具体过程介绍 | 第46-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 变速器传动系统模态分析 | 第55-75页 |
| 5.1 模态分析理论及方法 | 第55-57页 |
| 5.1.1 模态分析概述 | 第55页 |
| 5.1.2 模态分析有限元理论 | 第55-56页 |
| 5.1.3 ANSYS模态分析方法 | 第56-57页 |
| 5.2 变速器传动系统ANSYS模态分析 | 第57-64页 |
| 5.2.1 建立有限元模型 | 第57-58页 |
| 5.2.2 传动系统各零部件材料属性的定义及划分网格 | 第58页 |
| 5.2.3 定义约束 | 第58-59页 |
| 5.2.4 固有频率和振型的求解 | 第59-64页 |
| 5.3 渐开线圆柱齿轮修形计算 | 第64-74页 |
| 5.3.1 渐开线圆柱齿轮修形理论 | 第64页 |
| 5.3.2 渐开线圆柱齿轮齿廓修形原理 | 第64-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
