| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 车辆离合器的发展现状 | 第9-11页 |
| 1.1.1 摩擦离合器在车辆变速器中的应用现状和特点 | 第9-10页 |
| 1.1.2 液力变矩器在车辆变速器中的应用现状和特点 | 第10-11页 |
| 1.1.3 当前车辆离合器面临的技术问题 | 第11页 |
| 1.2 静压耦合式离合器概念的提出及其优越性 | 第11-13页 |
| 1.2.1 传统静压传动系统的特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 静压耦合式离合器概念及其优越性 | 第12-13页 |
| 1.3 静压耦合式离合器过载工况下的振动问题 | 第13-15页 |
| 1.3.1 静压耦合式离合器的过载工况 | 第13页 |
| 1.3.2 静压耦合式离合器的过载工况的稳定性问题 | 第13-14页 |
| 1.3.3 溢流阀的非线性振动的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 静压耦合式离合器基本力学原理 | 第17-36页 |
| 2.1 静压耦合式离合器结构与功能 | 第17-19页 |
| 2.1.1 静压耦合式离合器基本原理概述 | 第17页 |
| 2.1.2 静压耦合式离合器基本结构 | 第17-19页 |
| 2.2 样机的设计 | 第19-21页 |
| 2.2.1 液压耦合式离合器样机设计特点 | 第19页 |
| 2.2.2 样机的机械设计 | 第19-21页 |
| 2.3 静压耦合式离合器的不同状态及工况 | 第21-23页 |
| 2.3.1 分离状态 | 第21页 |
| 2.3.2 半联动状态 | 第21-22页 |
| 2.3.3 全联动状态 | 第22页 |
| 2.3.4 过载工况 | 第22-23页 |
| 2.4 离合器的滑差、传动比、扭矩与排量 | 第23-25页 |
| 2.4.1 静压耦合式离合器的滑差与传动比 | 第23页 |
| 2.4.2 离合器的扭矩与压力的耦合关系 | 第23-25页 |
| 2.4.3 离合器的排量 | 第25页 |
| 2.5 内部泄漏量与压力的关系 | 第25-27页 |
| 2.5.1 高压区泄漏 | 第25-26页 |
| 2.5.2 过渡区泄漏 | 第26页 |
| 2.5.3 径向间隙泄漏 | 第26页 |
| 2.5.4 总泄漏量的计算 | 第26-27页 |
| 2.6 全联动状态下传动效率的计算 | 第27-29页 |
| 2.6.1 摩擦力与传动效率 | 第27页 |
| 2.6.2 全联动状态下工作滑差的确定 | 第27-28页 |
| 2.6.3 全联动状态下传动效率的计算 | 第28-29页 |
| 2.7 径向力分布与偏磨问题 | 第29页 |
| 2.8 半联动状态下流量控制阀对离合器扭矩的控制 | 第29-32页 |
| 2.8.1 节流孔口的流量特性 | 第29页 |
| 2.8.2 液压管路的沿程阻力损失 | 第29-30页 |
| 2.8.3 离合器扭矩与控制阀节流面积的关系 | 第30-31页 |
| 2.8.4 最大容许滑差和最大容许分离扭矩的概念 | 第31页 |
| 2.8.5 油品粘度对传动效率的影响 | 第31-32页 |
| 2.9 样机的实验 | 第32-35页 |
| 2.9.1 样机的实验方法及装置 | 第32-34页 |
| 2.9.2 实验结果 | 第34-35页 |
| 2.10 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 溢流阀在离合器过载工况下的振动问题 | 第36-63页 |
| 3.1 溢流阀在离合器过载工况下的非线性振动建模 | 第36-40页 |
| 3.1.1 过载工况下离合器液压系统的质量平衡方程 | 第36-37页 |
| 3.1.2 溢流阀的流量方程 | 第37-38页 |
| 3.1.3 阀芯力平衡方程 | 第38-39页 |
| 3.1.4 阀芯振动模型及模型的无量纲化 | 第39-40页 |
| 3.2 模型线性稳定性分析 | 第40-44页 |
| 3.2.1 模型的平衡点P_e | 第40-41页 |
| 3.2.2 非线性方程在平衡点的线性化 | 第41页 |
| 3.2.3 平衡点P_e的稳定性分析 | 第41-44页 |
| 3.3 静压耦合式离合器过载工况下的临界滑差 | 第44-47页 |
| 3.3.1 过载工况下的临界滑差的定义 | 第44-45页 |
| 3.3.2 溢流阀阻尼系数B对临界滑差的影响 | 第45页 |
| 3.3.3 系统油液体积对临界滑差的影响 | 第45-46页 |
| 3.3.4 溢流阀弹簧预压紧量对临界滑差的影响 | 第46-47页 |
| 3.4 溢流阀的复杂振动特性 | 第47-62页 |
| 3.4.1 倍周期分岔与混沌 | 第49-57页 |
| 3.4.2 擦边分岔 | 第57-58页 |
| 3.4.3 阀芯的稳定过程 | 第58-60页 |
| 3.4.4 阻尼系数和油液体积对溢流阀振动特性的影响 | 第60-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 4.1 结论 | 第63页 |
| 4.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 MATLAB数值计算主要源代码 | 第68-74页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文及学术成果 | 第74页 |
