当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
纯电动汽车两挡AMT控制系统的研究
汽车铝合金变速箱低压铸造数值模拟及工艺优化
AMT汽车起步控制策略与TCU研究
半挂车车架及其举升系统的结构设计与分析
安装液压互联悬架的车辆建模及模态分析
液压互联悬架建模及控制策略研究
自适应机械锁式防滑差速器的仿真与研究
基于回旋曲线的自动平行泊车系统研究
某型SUV全承载式车身结构优化研究
基于FPGA的汽车防撞信号处理系统的研究
轮胎温度压力监测系统的研究
D级轿车磁流变半主动悬架分层协调控制研究
基于响应面法的商用车驾驶室结构噪声分析与优化
汽车空调离心通风机气动噪声双向流固耦合分析与优化
近程汽车激光防撞雷达研究
基于有限元分析的轮毂轴承单元轴铆合工艺优化
联想车载行车记录仪设计研究
基于自适应神经模糊控制的汽车半主动悬架系统仿真分析
汽车减震器电液伺服试验台的研究
基于实验设计的车身吸能结构的抗撞性研究
基于汽车侧碰简化模型的车身刚度研究
汽车主动前轮转向系统控制策略研究
某客车前悬架运动性能及摆臂结构优化
基于离合器激振的汽车传动系统扭转振动研究与模拟试验台设计
基于CATIA与ANSYS货车车架结构分析
基于线控技术的转向随动控制系统开发
大功率液力机械式自动变速器换挡规律的研究
有限元模拟泡沫铝及填充在轿车B柱中的侧面耐撞性研究
先进高强钢冲压模具的疲劳分析与结构优化
汽车后备箱开启机构的设计及其试验研究
基于LFMCW毫米波的汽车防撞系统的研究
基于悬架K&C特性的整车操纵稳定性优化
基于有限元的汽车钢板弹簧动静态特性研究
车辆辅助驾驶主动限速控制系统研究
卫星定位行车记录仪的研制
线控前轮转向控制策略及其容错研究
CVT车辆湿式多片离合器控制策略与温度场仿真研究
汽车转向与悬架集成系统多学科设计方法研究
车身关键框架结构的设计方法研究
基于DM6437的不同照度下阈值选取对车道偏离预警系统影响的研究
汽车电动助力转向系统研究
车身关键部件耐撞性研究
基于差动制动的客车电子稳定系统控制策略研究
四轮转向四轮独立驱动车辆协调控制研究
激光陀螺车载定位定向系统研究
干式双离合变速器转矩传递建模与换挡控制研究
基于道路环境的无级变速车辆速比控制研究
新型弹力安全车轮的结构分析与优化设计
基于可编程霍尔IC的角位移传感器
基于马尔科夫预测法的车道偏离预警系统研究
上一页
[37]
[38]
[39]
[40]
[41]
下一页