当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于动力吸振器的汽车座椅减振研究
基于知识的车身结构断面设计系统研究与开发
基于机器视觉的智能车控制系统研究
车载自组织网络中MAC层信道分配机制与消息传输方法的研究
车载自组织网络机会路由协议研究
汽车悬架控制臂性能计算分析及优化设计研究
汽车冷凝器—散热器—风扇组件振动特性试验与悬置设计方法研究
基于用户体验的自动驾驶接管系统人机交互策略设计研究
车身造型虚拟评价系统关键技术研究
浮钳盘式制动器制动特性仿真及试验研究
机械式变速箱电动换挡机构与控制策略研究
基于摩擦片切向偏磨的盘式制动器制动噪声研究
基于虚拟裂纹闭合技术的轮胎疲劳寿命仿真研究
基于双横臂悬架的1/4汽车模型及悬架控制算法研究
兼顾低速碰撞与行人小腿保护的汽车前保险杠系统优化研究
通风制动盘热特性分析及其基于热管结构的强化传热研究
基于高斯伪谱法的智能车局部路径规划研究
集成式电液制动系统设计与压力控制方法研究
基于数据驱动的第三代轮毂轴承单元装配工艺优化
纳米制冷剂在汽车空调系统的应用研究
乘用车自动泊车系统路径规划与仿真分析
基于事理学的泛95后概念汽车内饰设计研究
干式双离合器膜片弹簧优化设计及分析
爆胎车辆稳定性智能控制技术研究
钳盘式制动器制动活塞密封时变失效机理研究
考虑时滞的ACC间距控制策略对车队稳定性的影响研究
车辆事故检测自动呼救系统研究与设计
低成本车载组合导航系统设计
车用同步整流模组的设计与实现
基于体系架构方法的汽车电子技术顶层设计
汽车电子系统安全监控技术研究与实现
基于图腾柱和LLC拓扑的车载充电机设计
智能车认知地图的创建及其应用
应用于ADAS系统的CMOS低噪声放大器技术研究
双循环圆液力缓速器流场仿真分析与结构优化设计
24GHz汽车防撞雷达设计及实现
车辆姿态检测及其语义地图应用
车载雷达低副瓣阵列天线设计
汽车ESC精确控制的压力模型算法研究
车内污染物的分析评价及净化研究
汽车电动助力转向系统设计与实现
四轮转向系统控制策略对比研究
智能车辆横向运动控制系统设计与实验研究
基于刚柔耦合模型的变速器振动噪声研究
智能车避障路径动态规划和车体控制研究
电子液压制动精确建模及精细压力控制研究
基于磁流变阻尼器的汽车半主动座椅悬架研究
基于ADAMS的麦弗逊式悬架运动学仿真分析与优化设计
某承载式轿车车身的振动分析及降噪优化
麦弗逊式独立悬架的仿真分析和优化设计--以西安BYD厂生产的某型轿车前悬架为例
上一页
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
下一页