| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 制动活塞密封圈的国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 活塞密封的国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 活塞密封的国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 时变可靠度理论的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 时变可靠度理论的国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 时变可靠度理论的国内研究现状 | 第13页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 钳盘式制动器制动活塞密封机理 | 第15-28页 |
| 2.1 钳盘式制动器的结构组成 | 第15页 |
| 2.2 制动活塞标准形密封圈 | 第15-20页 |
| 2.2.1 制动活塞O形密封圈简介 | 第16-17页 |
| 2.2.2 O形密封圈的密封原理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 O形密封圈的失效形式 | 第18-19页 |
| 2.2.4 O形密封圈失效原因 | 第19-20页 |
| 2.2.5 O形密封圈的失效准则 | 第20页 |
| 2.3 其它类型的制动活塞密封圈 | 第20-23页 |
| 2.3.1 梅花形密封圈 | 第21页 |
| 2.3.2 Y形密封圈 | 第21-22页 |
| 2.3.3 V形密封圈 | 第22-23页 |
| 2.4 制动活塞异形密封圈的工作机理 | 第23-27页 |
| 2.4.1 梅花形密封圈静态密封机理 | 第23-25页 |
| 2.4.2 梅花形密封圈动态密封机理 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 钳盘式制动器制动活塞密封时变可靠性分析 | 第28-39页 |
| 3.1 时变可靠性理论概述 | 第28-31页 |
| 3.1.1 时变可靠度的计算方法 | 第28-29页 |
| 3.1.2 应力-强度干涉模型 | 第29-31页 |
| 3.2 钳盘式制动器制动活塞的受力模型 | 第31-33页 |
| 3.3 制动活塞异形密封圈时变可靠度分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 最大剪应力分布的确定 | 第33-35页 |
| 3.3.2 最大抗剪切应力分布的确定 | 第35-36页 |
| 3.3.3 单一失效模式下密封圈的时变可靠性分布 | 第36-37页 |
| 3.3.4 多失效模式下密封圈的时变可靠性分布 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 制动活塞异型密封圈剪切破坏失效机理分析 | 第39-51页 |
| 4.1 基于SolidWorks的密封件几何模型的建立 | 第39-41页 |
| 4.2 基于ANSYSWorkbench的密封圈有限元模型的建立 | 第41-44页 |
| 4.2.1 材料模型的确定 | 第41-43页 |
| 4.2.2 网格的划分 | 第43-44页 |
| 4.2.3 定义边界条件 | 第44页 |
| 4.3 计算结果及分析 | 第44-50页 |
| 4.3.1 摩擦因数对密封性能的影响 | 第45-47页 |
| 4.3.2 介质压力对密封性能的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.3 压缩量对密封性能的影响 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 制动活塞异型密封圈泄漏失效机理分析 | 第51-64页 |
| 5.1 制动活塞油膜流场分析 | 第51-53页 |
| 5.1.1 模型的建立 | 第51-52页 |
| 5.1.2 流场仿真分析 | 第52-53页 |
| 5.2 泄漏量的计算分析 | 第53-58页 |
| 5.2.1 油膜厚度计算模型 | 第53-56页 |
| 5.2.2 密封接触面上油膜厚度的计算 | 第56-58页 |
| 5.3 密封界面油膜厚度及泄漏量的分析 | 第58-63页 |
| 5.3.1 摩擦因数的影响 | 第58-59页 |
| 5.3.2 制动液压力的影响 | 第59-61页 |
| 5.3.3 压缩量的影响 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 在读硕士学位期间的学术成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |