当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于车载OBD输出信息的间接式TPMS研究
面向智能车辆的基础软件平台设计与实现
矿用车前独立悬架研究
制动盘模态特性及其影响因素分析
怠速工况下变速器齿轮敲击仿真研究
某轿车白车身刚度、强度及模态有限元分析
基于CompactRIO的刹车性能车载测试系统
重卡钢板弹簧的有限元分析
某经济型轿车后悬架扭力梁断面结构优化设计研究
CN100R微型车驱动桥准双曲面齿轮设计与分析
基于有限元的客车车身结构的振动与疲劳可靠性分析
悬架可调式惯容器关键技术研究
近程雷达多目标识别关键技术研究
GMF-NEV全塑车身仪表板及部分车身结构设计与分析
轮式车辆电传动系统冷却传热特性研究
车辆组合导航系统中的信息融合技术研究
感应电机式汽车电动助力转向控制器开发
电控燃油喷射系统ECU硬件在环的研究与实现
基于单目视觉的车道线实时检测研究
基于参数估计误差的车辆行驶系统自适应参数估计
铝合金轮毂涂装及电泳工艺研发
基于半主动悬架控制的车辆防侧翻研究
基于有限元法的钢板弹簧性能分析
某微车车门的CAE分析和轻量化设计
电控空气悬架及其控制策略研究
基于商用车的动力传动系统振动特性研究
基于AMT的同轴并联HEV换挡控制研究
氢燃料发动机分路喷射电子控制系统的研究
汽车鼓式制动器摩擦热—结构耦合分析
基于高速移动网络的智能车视频驾驶系统设计与实现
基于Kinect的疲劳驾驶检测系统的设计与实现
基于VC++的车前障碍物识别预警系统设计
基于dSPACE的商用车EPS控制系统开发研究
某越野车馈能式减振器原理及控制研究
湿式离合器高转速区振动特性研究
一种正负刚度并联扭转减振器性能仿真研究
汽车铝合金转向节结构设计及数值模拟
某款汽车座椅骨架的有限元分析与优化
汽车半主动悬架可变阻尼减振器的结构及阻尼性能研究
液力自动变速器湿式离合器油压缓冲控制研究
基于路面摩擦特性的车辆避撞系统安全车距的研究与仿真
微型车驱动桥试验系统关键技术研究
商用车座椅状态观测与半主动控制
液压机械无级变速器全功率换段动态特性研究
行星变速机构润滑系统旋转油道通流特性研究
T380重型牵引车驱动桥壳性能研究与厚度优化设计
PEPS系统的安全与可靠性研究
轿车内空气净化系统及动态净化数值模拟
轿车后视镜气动噪声分析及优化
汽车制动噪声的盲信号处理方法研究
上一页
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
下一页