当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
--
一般性问题
--
车辆理论及试验
中央导向胶轮路轨车辆动力学研究
地铁列车连挂碰撞仿真及吸能特性分析
车轮非圆化对高速车辆系统动力学性能的影响
高速动车组噪声检测及降噪技术研究
铰接式城轨车辆动力学性能研究
轮盘制动尖叫噪声的研究
基于声强法的高速列车车内噪声源识别技术研究
基于列车运行仿真系统的舒适度性能分析
两种直线电机吊挂形式对直线电机地铁车辆动力学性能影响的比较研究
U型梁结构噪声及梁体对轮轨噪声的遮蔽效应研究
高速列车车体板块贡献量预测分析
比例车体试验台的模态参数识别研究
基于半主动减振器的低地板轻轨车辆的动力学性能改进
高速列车表面脉动压力模型试验与提取方法研究
考虑随机因素的高速列车动力学及载荷分析
基于表面介质阻挡放电的列车流动控制研究
考虑高频振动的地铁转向架天线梁疲劳强度研究
地铁列车车内异常噪声原因分析及控制措施研究
地铁列车曲线碰撞响应及耐撞性研究
旅客列车纵向冲动与操纵关系的研究
基于功率流方法的高速列车车体与车下悬吊部件耦合振动研究
基于相似理论的地铁车辆碰撞特性研究
高速铁路半封闭声屏障的列车脉动风致振动分析
数据驱动列车运行三维可视化
悬挂式空铁车辆动力学建模及振动特性分析
沿面介质阻挡放电优化列车气动特性研究
高速列车动力学与车轮踏面磨耗研究
数据驱动的列车碰撞动力学建模方法及应用研究
温变对高速列车隔振木骨组合地板声学特性的影响分析
高速列车车外噪声源贡献量分析及影响因素研究
车钩间隙及制动操纵模式对万吨重载列车纵向动力学性能影响分析
多式联运悬挂式货运小车动力学性能研究
高速列车隧道运行车内外压力及车厢气密性研究
横风作用下车辆运行安全性简化方法的研究
基于模拟试验台的高速列车广义舒适度评价方法研究
轨道不平顺对地铁车辆动力学性能的影响分析
轨道车辆实车撞击试验系统制动装置研究
线路参数对紧急制动重载列车动力性能的影响
轨道交通车辆用铝合金焊接接头超高周疲劳性能试验研究
不同运行环境下高速列车气动性能研究
基于OTPA方法的高速列车噪声车体传递路径分析
关键部件性能演变的高速列车动力学性能分析及评估
高速列车车下悬吊系统振动行为研究
铁路列车车轮及轮轴疲劳试验装置的设计与研究
识别列车噪声源的声聚焦波束形成技术研究与应用
车体模态贡献分析及其对振动影响研究
侧风下高速列车气动特性及运行安全性分析
车辆系统刚柔耦合动力学仿真方法及仿真平台研究
高速列车气动噪声特性分析与降噪研究
高速列车动力学参数影响度的研究与应用
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
