| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 高速铁路发展概况 | 第10-11页 |
| 1.1.2 列车气动特性的改变与优化 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 沿面介质阻挡放电实验装置与分析方法 | 第18-23页 |
| 2.1 高压宽频交流电激励下沿面介质阻挡放电实验系统 | 第18-21页 |
| 2.2 风洞模拟实验系统 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 沿面介质阻挡放电基本放电特性研究 | 第23-31页 |
| 3.1 电流和电压特性 | 第23-24页 |
| 3.2 功率变化特性 | 第24-26页 |
| 3.3 温度场分布 | 第26-27页 |
| 3.4 诱导气流速度分布 | 第27-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 放电结构对沿面介质阻挡放电特性的影响 | 第31-48页 |
| 4.1 电极间隙对沿面介质阻挡放电特性的影响 | 第31-43页 |
| 4.1.1 电极间隙对等离子延伸的影响 | 第31-32页 |
| 4.1.2 电极间隙对放电电压的影响 | 第32-34页 |
| 4.1.3 电极间隙对放电电流的影响 | 第34-36页 |
| 4.1.4 电极间隙对放电功率的影响 | 第36-39页 |
| 4.1.5 电极间隙对温度分布的影响 | 第39-40页 |
| 4.1.6 电极间隙对诱导气流的影响 | 第40-42页 |
| 4.1.7 电极间隙对诱导气流的影响 | 第42-43页 |
| 4.2 电极结构对沿面介质阻挡放电特性的影响 | 第43-47页 |
| 4.2.1 电极结构对放电功率的影响 | 第43-44页 |
| 4.2.2 电极结构对可见光谱的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.3 电极结构对诱导气流的影响 | 第45-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 沿面介质阻挡放电装置优化列车气流边界层 | 第48-53页 |
| 5.1 沿面介质阻挡放电装置改变边界层流动理论机制 | 第48-49页 |
| 5.2 电压幅值对沿面介质阻挡放电装置改变列车边界层的影响 | 第49-51页 |
| 5.3 电极结构对沿面介质阻挡放电装置改变列车边界层的影响 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61页 |
