| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 基本理论 | 第18-24页 |
| 2.1 流体力学基本方程 | 第18-19页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第19页 |
| 2.2 高速列车数值模拟方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 数值计算方法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 湍流模型介绍 | 第20-21页 |
| 2.3 高速列车多体动力学理论 | 第21页 |
| 2.3.1 列车动力学模型 | 第21页 |
| 2.3.2 运行安全性指标 | 第21页 |
| 2.4 风载荷加载方法 | 第21-23页 |
| 2.4.1 均匀风载荷模型 | 第21-22页 |
| 2.4.2 指数风载荷模型 | 第22页 |
| 2.4.3 脉动风风载模型 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 列车空气动力学数值仿真方法对比及验证 | 第24-36页 |
| 3.1 高速列车风洞模型验证 | 第24-28页 |
| 3.1.1 计算模型说明 | 第24-25页 |
| 3.1.2 网格划分与计算参数设置 | 第25-27页 |
| 3.1.3 计算结果 | 第27-28页 |
| 3.2 不同湍流模型对比 | 第28-32页 |
| 3.2.1 湍流模型选择 | 第28-29页 |
| 3.2.2 气动载荷系数对比 | 第29页 |
| 3.2.3 列车表面压力及流场分布规律 | 第29-31页 |
| 3.2.4 表面压力系数分析 | 第31-32页 |
| 3.3 不同缩比尺寸模型气动力系数验证 | 第32-35页 |
| 3.3.1 气动载荷系数对比 | 第33-34页 |
| 3.3.2 列车表面压力分析 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 不同轨道基础形式下列车气动性能研究 | 第36-61页 |
| 4.1 模型说明 | 第36-41页 |
| 4.1.1 计算模型 | 第36-38页 |
| 4.1.2 网格示意 | 第38页 |
| 4.1.3 计算参数设置 | 第38-39页 |
| 4.1.4 计算结果提取 | 第39-40页 |
| 4.1.5 网格独立性检验 | 第40-41页 |
| 4.2 平地上不同风载荷对列车气动性能及运行安全性影响 | 第41-47页 |
| 4.2.1 列车表面压力及流场分布规律 | 第41-43页 |
| 4.2.2 气动载荷特性 | 第43-45页 |
| 4.2.3 来流速度对比 | 第45-46页 |
| 4.2.4 安全性分析 | 第46-47页 |
| 4.3 路堤高度对列车气动性能及运行安全性影响 | 第47-53页 |
| 4.3.1 列车表面压力及流场分布规律 | 第47-50页 |
| 4.3.2 气动载荷特性 | 第50-52页 |
| 4.3.3 来流速度对比 | 第52-53页 |
| 4.3.4 安全性分析 | 第53页 |
| 4.4 桥梁高度对列车气动性能及运行安全性影响 | 第53-60页 |
| 4.4.1 列车表面压力及流场分布规律 | 第54-57页 |
| 4.4.2 气动载荷特性 | 第57-58页 |
| 4.4.3 来流速度对比 | 第58-59页 |
| 4.4.4 安全性分析 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 不同地形地貌下列车气动性能研究 | 第61-80页 |
| 5.1 地形地貌生成方法 | 第61-64页 |
| 5.1.1 地形地貌分类 | 第61-62页 |
| 5.1.2 地貌建模 | 第62页 |
| 5.1.3 计算区域生成 | 第62-63页 |
| 5.1.4 不同运行环境下风速监测点位置选择 | 第63-64页 |
| 5.2 不同运行环境下准定常气动载荷特性 | 第64-68页 |
| 5.2.1 不同侧偏角下列车气动载荷系数 | 第64-65页 |
| 5.2.2 不同地貌下脉动风载荷模拟 | 第65-66页 |
| 5.2.3 不同地貌下侧力系数分析 | 第66-68页 |
| 5.3 丘陵地貌下列车非定常气动特性 | 第68-71页 |
| 5.3.1 气动载荷特性 | 第68-69页 |
| 5.3.2 列车表面压力及流场分布规律 | 第69-70页 |
| 5.3.3 列车周围风速监测 | 第70-71页 |
| 5.3.4 安全性分析 | 第71页 |
| 5.4 沙漠地貌下列车非定常气动特性分析 | 第71-75页 |
| 5.4.1 气动载荷特性 | 第71-72页 |
| 5.4.2 列车表面压力及流场分布规律 | 第72-74页 |
| 5.4.3 列车周围风速监测 | 第74页 |
| 5.4.4 安全性分析 | 第74-75页 |
| 5.5 山区地貌下列车气动特性分析 | 第75-78页 |
| 5.5.1 气动载荷特性 | 第75-76页 |
| 5.5.2 列车表面压力及流场分布规律 | 第76-77页 |
| 5.5.3 列车周围风速监测 | 第77-78页 |
| 5.5.4 安全性分析 | 第78页 |
| 5.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 高速列车峡谷通过气动性能研究 | 第80-92页 |
| 6.1 计算模型 | 第80-82页 |
| 6.1.1 地形简介 | 第80-81页 |
| 6.1.2 测点布置 | 第81-82页 |
| 6.2 列车通过峡谷时的气动特性 | 第82-85页 |
| 6.2.1 列车表面压力变化规律 | 第82-83页 |
| 6.2.2 列车气动载荷特性 | 第83-85页 |
| 6.3 不同峡谷风速下列车气动性能分析 | 第85-90页 |
| 6.3.1 列车表面压力变化规律 | 第85-87页 |
| 6.3.2 列车气动载荷特性 | 第87-89页 |
| 6.3.3 安全性分析 | 第89-90页 |
| 6.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 总结与展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第102页 |