U型梁结构噪声及梁体对轮轨噪声的遮蔽效应研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 概述 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 问题的引出 | 第10-12页 |
| 1.1.2 轨道交通噪声源分析 | 第12-14页 |
| 1.1.3 研究U型梁的必要性 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第15-21页 |
| 1.2.1 桥梁结构噪声 | 第15-19页 |
| 1.2.2 轮轨噪声降噪措施 | 第19-21页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第21-22页 |
| 第2章 噪声数值分析模型 | 第22-29页 |
| 2.1 桥梁噪声评价量研究 | 第22-23页 |
| 2.2 基于边界元法的结构振动声辐射计算方法 | 第23-24页 |
| 2.2.1 无限域问题边界积分方程推导 | 第23-24页 |
| 2.2.2 边界积分方程的数值求解方法 | 第24页 |
| 2.3 结构振动与声辐射计算流程 | 第24-25页 |
| 2.4 轮轨噪声遮蔽效应计算理论 | 第25-29页 |
| 2.4.1 插入损失 | 第25-26页 |
| 2.4.2 刚性屏障几何绕射模型 | 第26-27页 |
| 2.4.3 边界元理论 | 第27-29页 |
| 第3章 U型梁振动计算与结构噪声预测 | 第29-45页 |
| 3.1 工程概况 | 第29-30页 |
| 3.2 有限元/边界元分析模型 | 第30-32页 |
| 3.3 动力仿真分析结果 | 第32-35页 |
| 3.3.1 自振特性 | 第32-33页 |
| 3.3.2 车辆作用下桥梁动力响应 | 第33-35页 |
| 3.4 结构噪声数值预测结果 | 第35-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 U型梁对轮轨噪声遮蔽效应研究 | 第45-54页 |
| 4.1 算法验证 | 第45-46页 |
| 4.2 U型梁遮蔽效应数值计算 | 第46-53页 |
| 4.2.1 等效线声源计算 | 第47-48页 |
| 4.3.2 关键场点噪声分析 | 第48-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 U型梁遮蔽效应参数分析 | 第54-67页 |
| 5.1 U型梁与箱梁对比 | 第54-59页 |
| 5.1.1 关键场点噪声分析 | 第55-57页 |
| 5.1.2 U型梁降噪性能评价 | 第57-59页 |
| 5.2 参数分析 | 第59-66页 |
| 5.2.1 不同声源 | 第59-62页 |
| 5.2.2 改变翼缘的长度 | 第62-64页 |
| 5.2.3 改变腹板的高度 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-70页 |
| 本文研究内容与结论 | 第67-69页 |
| 今后有待继续的工作 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第75页 |
