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航空港（站）、机场及其技术管理
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空中管制与飞行调度
大型机场推出率优化技术研究
基于鲁棒性分析的进场航空器排序方法研究
基于改进蚁群算法的进离场航线网络3D规划
空域灵活使用中的飞行流量动态调配研究
基于AutoCAD二次开发的飞行程序设计辅助软件开发的研究
空中交通管制系统的风险管理研究
恶劣天气下终端区航迹智能优化
基于监视管制准则的终端区排序方法研究
基于模拟退火的空域扇区优化方法研究
空中高速路规划及匝口控制问题研究
终端区交通态势识别研究
基于3D轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法研究
飞机地面轮候时间预测及其算法研究
基于QAR数据的航迹融合算法研究
基于机组利用率最大模型机组排班优化方法研究
飞机排班优化模型及算法研究
基于改进遗传算法的航班串编制模型及算法研究
基于协同机制的多角色的飞机起飞决策优化研究
机场终端区空域数字化仿真研究
飞机地面滑行等待建模及推出控制研究
基于虚拟队列出港航班推出调度博弈研究
多除冰坪飞机除冰过程调度博弈研究
基于遗传模拟退火算法的航班着陆调度问题
复杂低空密集飞行活动相互影响分析
通用航空多机协同搜救的航迹规划研究
雷雨天气影响下基于改航的终端区短期容量预测
机场时隙分配优化技术研究
基于BBO算法的大型机场滑行道和停机位联合调度研究
基于MAS（Multi-agent System）的机场空侧管制运行仿真系统研究
危险天气下的动态航班改航研究
基于空管运行数据的风险识别与分析
空域灵活使用下的航路网容量评估
空域复杂性因素下的扇区划分研究
基于交通流特征的航路网络节点布局优化
复杂机场多跑道运行调度方案评估研究
低空救援航空器航迹预测与冲突解脱研究
基于合作博弈论的终端区协同流量调度技术研究
多跑道机场进离场航空器协同排序研究
终端空域进场航空器航迹规划研究
配对运行模式下的近距平行跑道关键技术研究
航路网络特征及其抗毁性研究
多场景扇区容量评估技术研究
容量不确定条件下地面等待策略关键问题研究
扇区交通运行特征与管制员眼动行为相互关系研究
大型机场机位分配多智能体仿真研究
危险天气下扇区空域复杂度和容量
空域动态配置建模研究
飞行程序三维保护区的计算机辅助设计
基于BSP和动态规划的大规模空域扇区划分方法研究
基于多Agent的航空器进离场过程的建模与仿真
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