扇区交通运行特征与管制员眼动行为相互关系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 缩略词 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 扇区交通运行特征研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 空中交通领域中眼动行为研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容与章节安排 | 第16-19页 |
| 第二章 扇区交通运行特征分析 | 第19-31页 |
| 2.1 扇区交通运行特征度量 | 第19-23页 |
| 2.1.1 扇区交通运行特征概述 | 第19页 |
| 2.1.2 扇区交通运行特征度量指标集合 | 第19-23页 |
| 2.2 扇区交通运行特征分析 | 第23-30页 |
| 2.2.1 模糊C均值算法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 基于历史数据的交通运行特征分析 | 第24-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 管制员眼动行为分析 | 第31-43页 |
| 3.1 眼动行为相关概念 | 第31-32页 |
| 3.1.1 注视行为 | 第31页 |
| 3.1.2 扫视行为 | 第31-32页 |
| 3.2 数据采集和实验设置 | 第32-33页 |
| 3.2.1 数据采集样本 | 第32页 |
| 3.2.2 数据采集设备 | 第32-33页 |
| 3.2.3 实验设置 | 第33页 |
| 3.3 眼动行为区分算法 | 第33-35页 |
| 3.4 时间序列分析方法 | 第35-37页 |
| 3.4.1 时间序列概念 | 第35页 |
| 3.4.2 自相关函数 | 第35-36页 |
| 3.4.3 功率谱分析 | 第36-37页 |
| 3.5 管制员眼动行为统计分析 | 第37-42页 |
| 3.5.1 工作经验对眼动行为的影响 | 第37-39页 |
| 3.5.2 眼动行为的概率分布 | 第39-41页 |
| 3.5.3 眼动行为的自组织临界性 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 交通运行特征与管制员眼动行为的关联分析 | 第43-49页 |
| 4.1 时间序列相关性分析 | 第43-44页 |
| 4.1.1 皮尔森相关系数 | 第43页 |
| 4.1.2 斯皮尔曼等级相关系数 | 第43-44页 |
| 4.2 结果分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 目标追踪行为与交通行为 | 第44-45页 |
| 4.2.2 冲突识别行为与交通行为 | 第45-47页 |
| 4.2.3 注意力分配与交通行为 | 第47-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第49页 |
| 5.2 研究展望分析 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第57页 |
