| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究内容和章节安排 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 空域管理的相关概念 | 第15-21页 |
| 2.1 空域动态管理 | 第15-16页 |
| 2.1.1 空域动态规划 | 第15页 |
| 2.1.2 空域动态划设 | 第15-16页 |
| 2.1.3 空域数据动态管理 | 第16页 |
| 2.2 空域动态配置 | 第16-20页 |
| 2.2.1 一般性空域 | 第16页 |
| 2.2.2 适应性空域 | 第16-17页 |
| 2.2.3 重组性空域 | 第17页 |
| 2.2.4 美国当前和将来的空域配置运行 | 第17-20页 |
| 2.2.5 空域动态配置与空域灵活使用的区别 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 一般性空域下考虑空中交通特征的扇区动态配置 | 第21-33页 |
| 3.1 空中交通特征分析提取 | 第21-22页 |
| 3.2 协调工作与协调因子 | 第22-24页 |
| 3.3 管制负荷模型 | 第24-26页 |
| 3.4 扇区调整模型 | 第26-28页 |
| 3.5 模型求解算法 | 第28页 |
| 3.6 算例分析 | 第28-32页 |
| 3.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 适应性空域下考虑危险天气影响的扇区动态配置 | 第33-42页 |
| 4.1 楔形动态空域块 | 第33-34页 |
| 4.2 问题描述 | 第34-35页 |
| 4.3 模型建立 | 第35-36页 |
| 4.4 目标函数 | 第36-39页 |
| 4.4.1 参数 | 第36-37页 |
| 4.4.2 变量 | 第37页 |
| 4.4.3 约束条件 | 第37-39页 |
| 4.5 模型求解算法 | 第39-40页 |
| 4.6 算例分析 | 第40-41页 |
| 4.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 重组性空域下考虑多目标规划的航路动态配置 | 第42-50页 |
| 5.1 问题描述 | 第42-46页 |
| 5.1.1 假设条件 | 第43页 |
| 5.1.2 定义参数 | 第43-44页 |
| 5.1.3 目标函数 | 第44-46页 |
| 5.2 模型求解算法 | 第46-47页 |
| 5.2.1 航路编码 | 第46-47页 |
| 5.2.2 遗传算法流程 | 第47页 |
| 5.3 算例分析 | 第47-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 6.1 研究总结 | 第50-51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |