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空中交通管制系统的风险管理研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 本文研究内容和思路第14-15页
第二章 管制系统与风险管理的基础知识第15-24页
    2.1 管制系统的基本概念第15-20页
        2.1.1 管制系统的任务第15-16页
        2.1.2 管制系统的组成和职能第16-18页
        2.1.3 管制系统的方式第18-20页
    2.2 管制系统的风险管理第20-23页
        2.2.1 风险及风险管理第20页
        2.2.2 管制系统风险管理的流程第20-21页
        2.2.3 管制系统的风险来源第21-22页
        2.2.4 管制系统的风险特点第22-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 基于灰色关联分析的管制系统风险识别第24-37页
    3.1 传统的风险识别方法第24-26页
        3.1.1 故障树分析法第24-25页
        3.1.2 安全检查表法第25页
        3.1.3 工作安全分析法第25-26页
    3.2 基于运行过程确立潜在风险源集合第26-29页
        3.2.1 过程与过程方法第26-27页
        3.2.2 管制系统的潜在风险源集合第27-29页
    3.3 管制系统风险识别模型第29-34页
        3.3.1 灰色关联分析法的原理及步骤第29-33页
        3.3.2 指标权重的确定第33-34页
        3.3.3 灰色关联度的计算第34页
    3.4 管制系统风险识别算例第34-36页
        3.4.1 确定比较序列和参考序列第34-35页
        3.4.2 关联系数的计算第35-36页
        3.4.3 权重和关联度的计算第36页
    3.5 本章小结第36-37页
第四章 基于非线性加权的管制系统灰色综合风险评价第37-51页
    4.1 风险评价方法介绍第37-38页
        4.1.1 概率统计方法第37页
        4.1.2 风险矩阵法第37-38页
        4.1.3 人工神经网络法第38页
        4.1.4 模糊综合评价法第38页
    4.2 管制系统评价指标体系构建第38-40页
        4.2.1 指标体系的构建原则第38-39页
        4.2.2 指标体系的确定第39-40页
    4.3 基于ANP确定管制系统的指标权重第40-44页
        4.3.1 ANP的概述第40-41页
        4.3.2 ANP的结构原理第41-42页
        4.3.3 ANP的计算原理和步骤第42-44页
    4.4 管制系统风险评价模型第44-47页
        4.4.1 灰色综合评价的步骤第44-46页
        4.4.2 非线性合成算子第46-47页
        4.4.3 综合评价第47页
    4.5 管制系统风险评价算例第47-50页
        4.5.1 管制系统的指标权重第47-48页
        4.5.2 管制系统的风险评价第48-50页
    4.6 本章小结第50-51页
第五章 管制系统的风险控制第51-58页
    5.1 风险控制的研究现状第51页
    5.2 风险控制的方法第51-52页
    5.3 风险控制的原则第52-53页
    5.4 管制系统风险控制算例第53-57页
        5.4.1 风险控制策略的制定第53-54页
        5.4.2 风险控制策略的决策模型第54-55页
        5.4.3 风险控制策略的选取第55-57页
    5.5 本章小结第57-58页
第六章 结论和展望第58-60页
    6.1 论文结论第58页
    6.2 论文展望第58-60页
参考文献第60-64页
致谢第64-65页
作者简介第65页

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