基于模拟退火的空域扇区优化方法研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 空域扇区划分的研究现状 | 第12-16页 |
1.2.1 基于图论的扇区划分方法 | 第13页 |
1.2.2 基于混合整数规划的扇区划分方法 | 第13-14页 |
1.2.3 基于单元格的扇区划分方法 | 第14-15页 |
1.2.4 基于计算几何的扇区划分方法 | 第15-16页 |
1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
1.4 本章总结 | 第18-19页 |
第二章 空域扇区划分的原则 | 第19-28页 |
2.1 扇区概念 | 第19-20页 |
2.2 扇区划分影响因素 | 第20-21页 |
2.3 扇区划分原则 | 第21-22页 |
2.4 空域扇区划分规则 | 第22-27页 |
2.4.1 扇区连续性规则 | 第22页 |
2.4.2 边界安全规则 | 第22-23页 |
2.4.3 扇区边界与主要交通流的交叉角规则 | 第23页 |
2.4.4 扇区内部角度规则 | 第23-24页 |
2.4.5 最短穿越距离规则 | 第24页 |
2.4.6 扇区边界与特殊使用区域的位置规则 | 第24-25页 |
2.4.7 扇区结构的逻辑性规则 | 第25页 |
2.4.8 扇区容量规则 | 第25-26页 |
2.4.9 扇区形状的凸形规则 | 第26页 |
2.4.10 扇区纵横比规则 | 第26-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 空域扇区分割的优化模型 | 第28-39页 |
3.1 空域图模型 | 第28-30页 |
3.2 扇区平均流量和扇区协调量分析 | 第30-31页 |
3.3 空域扇区优化分割的多目标模糊优化 | 第31-38页 |
3.3.1 目标函数 | 第31-33页 |
3.3.2 约束条件 | 第33-38页 |
3.4 本章小结 | 第38-39页 |
第四章 空域扇区优化算法 | 第39-47页 |
4.1 二叉空间分割 | 第39-40页 |
4.2 二分策略 | 第40-42页 |
4.3 模拟退火算法 | 第42-43页 |
4.3.1. 解的表示方式 | 第42-43页 |
4.3.2. 邻域搜索规则 | 第43页 |
4.4 空域扇区优化算法的实现流程 | 第43-46页 |
4.5 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 空域扇区划分实例研究 | 第47-56页 |
5.1 建立空域图模型 | 第47-50页 |
5.1.1 西安管制区介绍 | 第47-48页 |
5.1.2 数据统计 | 第48-50页 |
5.2 参数设置 | 第50-51页 |
5.3 结果分析 | 第51-54页 |
5.3.1 均衡扇区平均流量的扇区优化 | 第51-53页 |
5.3.2 多目标空域扇区优化 | 第53-54页 |
5.4 迭代过程 | 第54-55页 |
5.5 本章小结 | 第55-56页 |
第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
6.1 论文工作总结 | 第56页 |
6.2 主要创新点 | 第56-57页 |
6.3 进一步展望 | 第57-58页 |
致谢 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第63页 |