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航空港（站）、机场及其技术管理
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空中管制与飞行调度
民航空中交通管理系统质量管理体系的改良研究
通用航空低空监视服务系统设计与实践
基于空地协同的终端区与场面运行优化研究
跑道入侵情景下飞行员使用HUD的行为模式及认知绩效研究
多扇区空中交通复杂性平衡策略研究
空域运行状态分析与扇区规划方案评价
嵌入式管制员疲劳风险测量方法研究
传统飞行程序辅助设计算法研究
基于GBAS完好性信息的ADS-B自主式防欺骗研究
航班撤轮挡里程碑时刻预测
基于复杂度分析的扇区划分研究
黄花机场双跑道运行模式的仿真与评估
空域灵活使用下区域管制空域的流量动态分配研究
大面积航班延误实时预警研究
离场交通控制建模及仿真
机场地面拥挤分析及控制研究
空管分局安全保障能力评价研究
基于ADS-B多地面站的实时监视系统
面向运行的规划机场航班时刻表制定方法研究
面向扇区的空管运行亚健康状态诊断方法研究
动态危险天气下改航路径规划研究
雷暴天气下的改航模型研究
民航空管电子进程单数据分析技术研究
基于管制员认知负荷的扇区动态通行能力研究
面向降低噪声烦恼度的进港航迹优化研究
近距平行跑道配对进近碰撞风险研究
基于交通流的繁忙空域临时航线规划方法研究
空中交通流量短期预测方法研究
基于ADS-B的4D航迹预测及应用
基于到达时刻的航班滑行时间预测方法研究
神经系统行为特性对管制员“错忘漏”的影响研究
连续下降进近（CDA）航迹优化与起始点分析
基于概率的区域管制扇区安全评估方法研究
无额外校正源的ADS-B阵列天线有源校正算法
基于海量实测的ADS-B数据质量分析
飞机过站时间可预测性研究
航空器低排放场面滑行策略研究
基于仿真和工作负荷的容量评估及扇区优化
基于十字阵列的ADS-B抗干扰算法硬件实现
基于雷达记录数据的飞机油耗与排放量估算方法研究
基于CRRA的流量分配及航班时刻优化研究
基于FMECA和本体技术的管制内话系统运行风险分析
ADS-B系统解交织算法研究
机场管制系统运行风险管理研究
基于眼动分析的塔台管制情境意识测量指标研究
实时ADS-B信号接收机的设计与实现
基于容量的交叉点航路构型研究
多跑道机场容量评估模型研究
空中交通管制员排班关键方法研究与系统实现
基于WebGIS的ADS-B航迹处理与显示系统研究
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