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航空港（站）、机场及其技术管理
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空中管制与飞行调度
基于遗传算法的飞机排班优化方法研究
基于遗传算法的飞机机型指派优化模型研究
危险天气下的终端区动态容量评估与改航方法研究
基于RAIM的ADS-B防欺骗技术研究
基于概率模型的飞行冲突探测技术研究
终端区进近中的融合点技术排序优化研究
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多跑道进离场航班排序优化问题研究
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基于时态逻辑的管制员响应执行差错建模与分析方法研究
区域管制系统运行过程的风险管理研究
基于过程方法的空中交通管制系统运行效率评估
多机场终端区空域划设方法研究
基于图像识别的航空器场面运行监视技术研究
基于跑道运行模式的推出率控制研究
基于遗传粒子群组合算法的ADS-B地面站选址分析及仿真
基于BPMN的管制交接班过程建模及其风险识别与分析
自由飞行下考虑CNS及防撞系统的碰撞风险研究
基于simulink的4D航迹建模与仿真
航路交叉点容量优化和排序模型研究
扇区移交点空中交通通行能力评估技术研究
进离场航班协同调度优化算法研究
基于航迹的飞行冲突探测与解脱算法的研究
到达流空间布局对终端区运行效率的影响研究
基于监视数据的航空器场面滑行分析及预测研究
基于空中交通复杂性的航迹规划研究
近距平行跑道容量提升方法研究
基于北斗的通用航空指挥监控系统
基于GNSS完好性信息的ADS-B自主式防欺骗技术研究
基于GIS的航班运行态势估计与呈现技术研究
基于ADS-B信号的广域相关定位置信度研究
基于属性加密的SWIM授权服务和访问控制方法的研究
基于SWIM的协同应急响应和弹性灾难恢复技术的研究
雷达管制中的视觉搜索模式研究
终端区航空器飞行冲突风险预测方法研究
界面信息编码方式与管制员工作记忆时间关系研究
面向动态容量的区域管制扇区分类研究
基于CTM的终端区进场交通流特性研究
多跑道机场的场面调度优化问题研究
基于最大中转机会的枢纽机场航班波构建
基于多相流的机场场面滑行性能研究
机场场面飞机滑行调度优化问题研究
基于计算机仿真方法的珠海终端区空域优化的研究
基于ADS-B信号覆盖的地面站组网效果评估研究
终端区进离场航班运行时刻优化方法及仿真应用
灰色预测在空管运行安全风险预警中的应用研究
PBN飞行程序运行仿真方法及应用
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