当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通系统
基于轨道交通接驳的自行车停车设施布设方法研究
适应汽车安全预警系统的驾驶倾向性研究
Improving the Traffic Flow Efficiency by Using the Historical Traffic Patterns Analysis Techniques
西安公共自行车服务终端人机设计研究
基于服务设计的共享单车系统改良研究
相邻信控交叉口交通组织优化研究
城市信号交叉口评价体系研究
纯电动汽车驾驶行为预测和驾驶模式识别
大中小城市电动自行车出行需求和方式转移研究
公交车驾驶员出站操纵品质特性评价研究
基于数据融合的危险驾驶行为识别与车辆跟踪算法研究
基于智能手机的实时行为检测
基于驾驶模拟实验的景观因素对驾驶行为的影响研究
信号控制交叉口行人特性研究
城市公共自行车站点布局优化方法研究
一级公路平面交叉口合理间距研究
不同天气条件下的城市快速路交通拥堵评价与短时预测--以西安市为例
交叉口功能区与车道特性研究
十字形信控交叉口几何特征与交通渠化关系的研究
城市公共自行车多车场车辆调度问题研究
城市公共自行车系统调度优化问题研究
基于多元有序Logit模型的私人自行车骑行影响因素研究--以西安市为例
环境对骑行行为的影响研究--以西安市为例
基于元胞自动机的无信号T型交叉口交通流特征研究
低等级公路镇村段行人过街行为及过街设施设置研究
城市公共自行车效能分析方法研究
车联网条件下驾驶员行为识别方法
基于元胞自动机的路段混合交通特性分析
降雨环境下交通因素辨析与驾驶可靠性评价建模
适应展宽段设置的信号交叉口控制方案优化
CPS环境下基于驾驶行为的交通拥堵特征及抑制方法研究
环形交叉口交通流运行特性
考虑随机干扰因素的山区公路超车模型
呼和浩特市道路交叉口交通组织优化研究
邢台市老城区交通拥堵问题及对策研究
基于心率变异性的驾驶员精神负荷评价及应用
基于多源数据的公共自行车短时租借预测模型研究
城市公共自行车系统研究与应用--以马鞍山为例
基于驾驶员行为特性的双层平面信号控制交叉口研究
逆向可变车道在城市平面交叉口中的设置方法
城市自行车道改善及路网规划研究
基于VHT的路网交通拥堵度判定方法研究
平面信号交叉口优化设计与效果评价研究
西安市城市交通拥堵问题研究
无信号环形交叉口交通运行状况评价及改善措施研究
交叉口行人过街交通系统优化研究
城市公共自行车选择行为研究
基于驾驶人主观判断的换道安全界限时刻研究
城市人行道路系统服务质量综合评价研究
模拟驾驶疲劳生理特征研究及应用
上一页
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
下一页