| Acknowledgements | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 摘要 | 第6-11页 |
| CHAPTER 1: INTRODUCTION | 第11-16页 |
| 1.1 BACKGROUND | 第11-13页 |
| 1.2 PURPOSE OF THE RESEARCH | 第13-14页 |
| 1.3 PROBLEM STATEMENT | 第14-15页 |
| 1.4 RESEARCH QUESTIONS AND HYPOTHESES | 第15-16页 |
| CHAPTER 2: LITERATURE REVIEW | 第16-28页 |
| 2.1 TRAFFIC CONGESTION | 第16-18页 |
| 2.2 RELATED WORKS | 第18-22页 |
| 2.3 DATA CLUSTERING ALGORITHMS | 第22-28页 |
| 2.3.1 K- Means Clustering Algorithm | 第22-25页 |
| 2.3.2 Nearest Neighbor Hierarchical (NNH) Clustering Algorithm | 第25-28页 |
| CHAPTER 3: METHODOLOGY FOR TRAFFIC CONGESTION HOTSPOTSDETECTION | 第28-38页 |
| 3.1 THE PROPOSED ALGORITHM FOR IDENTIFYING THE TRAFFIC CONGESTION HOTSPOTS | 第29-30页 |
| 3.2 PSEUDO CODE OF THE PROPOSED ALGORITHM | 第30-32页 |
| 3.3 THE MODEL OF THE PROPOSED ALGORITHM | 第32-35页 |
| 3.3.1 Input | 第32-33页 |
| 3.3.2 Pre Process | 第33页 |
| 3.3.3 Clustering | 第33-34页 |
| 3.3.4 Analyzing | 第34-35页 |
| 3.3.5 Reporting | 第35页 |
| 3.4 FACTORS AFFECTING EFFICIENCY OF ROAD NETWORK | 第35-36页 |
| 3.5 ROAD EFFICIENCY PARAMETERS | 第36-38页 |
| CHAPTER 4: THE ALGORITHM DESIGN AND DEVELOPMENT | 第38-48页 |
| 4.1 SOFTWARE DEVELOPMENT PROCESS | 第38-40页 |
| 4.2 FUNCTIONAL REQUIREMENTS | 第40-45页 |
| 4.2.1 Use Case Modeling | 第41-43页 |
| 4.2.2 Sequence Diagram | 第43-45页 |
| 4.3 NON FUNCTIONAL REQUIREMENTS | 第45-47页 |
| 4.4 ALGORITHM IMPLEMENTATION | 第47-48页 |
| CHAPTER 5: EVALUATION | 第48-65页 |
| 5.1 DATA ANALYSIS | 第48-49页 |
| 5.2 HOTSPOTS DETECTIONS | 第49-58页 |
| 5.2.1 Data Analysis Result on First Day (Monday, 17th August 2015) | 第49-51页 |
| 5.2.2 Data Analysis Result on Second Day (Tuesday, 18th August 2015) | 第51-53页 |
| 5.2.3 Data Analysis Result on Third Day (Wednesday, 19th August 2015) | 第53-55页 |
| 5.2.4 Data Analysis Result on Fourth Day (Thursday, 20th August 2015) | 第55-57页 |
| 5.2.5 The Aggregate Impacts from Different Days | 第57-58页 |
| 5.3 SUMMARIZED GENERAL OBSERVATION | 第58-59页 |
| 5.4 PERFORMANCE EVALUATION | 第59-64页 |
| 5.4.1 Detection Rate | 第60-61页 |
| 5.4.2 Response Time | 第61-64页 |
| 5.5 THE HOTSPOTS DISTRIBUTION IN KELAMAYI CITY | 第64-65页 |
| CHAPTER 6: DISCUSSION AND CONCLUSION | 第65-76页 |
| 6.1 ANSWERS TO THE RESEARCH QUESTIONS | 第65-69页 |
| 6.1.1 Question One: | 第65-68页 |
| 6.1.2 Question Two | 第68-69页 |
| 6.2 RECOMMENDED SOLUTIONS | 第69-73页 |
| 6.2.1 Increase Road and Junction Capacity | 第69-70页 |
| 6.2.2 Re-routing Trips | 第70-71页 |
| 6.2.3 Re-timing Trips | 第71-72页 |
| 6.2.4 Reducing Road Demand by Private Cars | 第72-73页 |
| 6.3 CONCLUSION REMARKS | 第73-74页 |
| 6.4 FUTURE WORK | 第74-76页 |
| REFERENCES | 第76-78页 |
