| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状及其发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 研究思路和技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 一级公路平面交叉口间距组成及影响因素分析 | 第17-27页 |
| 2.1 间距定义 | 第17-21页 |
| 2.1.1 一级公路交叉分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 一级公路平面交叉口特性分析 | 第18-21页 |
| 2.1.3 一级公路平交口间距定义 | 第21页 |
| 2.2 影响因素分析 | 第21-26页 |
| 2.2.1 交通密度 | 第22页 |
| 2.2.2 通行能力和服务水平 | 第22-24页 |
| 2.2.3 分流区、合流区和交织区的交通流特性 | 第24-25页 |
| 2.2.4 交通标志、标线和信号的布设 | 第25页 |
| 2.2.5 驾驶舒适性和行车安全性的要求 | 第25页 |
| 2.2.6 经济发展、沿线土地开发和环境景观 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于功能区理论的一级公路平面交叉口安全间距研究 | 第27-40页 |
| 3.1 平交口安全间距模型 | 第27-28页 |
| 3.2 上游功能区长度 | 第28-30页 |
| 3.3 交织合理长度 | 第30-37页 |
| 3.3.1 需求分析 | 第31页 |
| 3.3.2 影响因素分析 | 第31-32页 |
| 3.3.3 基本定义及假设 | 第32-33页 |
| 3.3.4 建立交织段间距计算模型 | 第33-34页 |
| 3.3.5 分步求间距距离 | 第34-37页 |
| 3.4 下游功能区长度 | 第37-39页 |
| 3.4.1 下游功能区分析 | 第37-38页 |
| 3.4.2 下游功能区长度确定 | 第38-39页 |
| 3.5 一级公路平交口安全间距确定 | 第39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于主路通行能力的一级公路平面交叉口效率间距研究 | 第40-52页 |
| 4.1 道路通行能力的概念 | 第40-41页 |
| 4.1.1 基本通行能力 | 第40-41页 |
| 4.1.2 可能通行能力 | 第41页 |
| 4.1.3 设计通行能力 | 第41页 |
| 4.2 一级公路主路通行能力主要影响因素分析 | 第41-45页 |
| 4.2.1 车道宽度及侧向净空 | 第41-42页 |
| 4.2.2 车道数量 | 第42页 |
| 4.2.3 交通组成 | 第42-44页 |
| 4.2.4 驾驶员总体特征 | 第44页 |
| 4.2.5 路段上的交叉口 | 第44页 |
| 4.2.6 非机动车和行人通过等因素 | 第44-45页 |
| 4.3 保证主路通行能力间距模型 | 第45-49页 |
| 4.3.1 交叉口车辆不足以阻止主路车辆停止情况 | 第47页 |
| 4.3.2 交叉口车辆阻碍主线车辆行驶 | 第47-48页 |
| 4.3.3 保证主路通行能力间距模型计算 | 第48-49页 |
| 4.4 一级公路平面交叉口间距确定 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 基于VISSIM一级公路平面交叉口合理间距仿真验证 | 第52-60页 |
| 5.1 VISSIM仿真软件介绍 | 第52-54页 |
| 5.1.1 VISSIM的应用 | 第53页 |
| 5.1.2 VISSIM的评价指标 | 第53-54页 |
| 5.1.3 VISSIM的仿真输出 | 第54页 |
| 5.2 VISSIM仿真模型的建立 | 第54-55页 |
| 5.3 VISSIM仿真验证 | 第55-58页 |
| 5.3.1 选取仿真对象及评价指标 | 第55页 |
| 5.3.2 仿真条件标定 | 第55-56页 |
| 5.3.3 仿真模拟 | 第56-58页 |
| 5.4 仿真结果分析 | 第58-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 一级公路平交口间距改善措施 | 第60-70页 |
| 6.1 规划设计阶段改善措施 | 第60-66页 |
| 6.1.1 一级公路规划原则 | 第60-61页 |
| 6.1.2 交叉角度 | 第61页 |
| 6.1.3 支路等级小道口（接入口管理） | 第61-65页 |
| 6.1.4 交通环境的优化（路侧景观设计） | 第65-66页 |
| 6.2 现状平交口间距过小改善措施 | 第66-69页 |
| 6.2.1 交叉口处改善措施 | 第66-68页 |
| 6.2.2 一般路段改善措施 | 第68-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 主要结论 | 第70-71页 |
| 进一步研究的建议 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和完成的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
