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西安公共自行车服务终端人机设计研究

摘要第4-5页
abstract第5页
1 绪论第9-15页
    1.1 研究背景第9-10页
        1.1.1 社会背景第9-10页
        1.1.2 理论背景第10页
    1.2 课题研究目的及意义第10页
    1.3 相关概念解析第10-12页
        1.3.1 公共自行车系统第10-11页
        1.3.2 自助服务终端第11页
        1.3.3 人机工程学第11-12页
        1.3.4 人机界面第12页
    1.4 国内外公共自行车服务终端现状比较第12-13页
    1.5 研究框架和方法第13-14页
    1.6 研究创新点第14-15页
2 自助服务终端的人机工程学分析第15-21页
    2.1 人机工程学与自助服务终端第15-16页
        2.1.1 人机工程学在产品设计中的重要性第15页
        2.1.2 自助服务终端的人机设计要素第15-16页
    2.2 常用人体测量数据第16页
    2.3 自助服务终端人机工程学尺寸要求第16-19页
        2.3.1 公共自行车停车棚尺寸要求第17页
        2.3.2 连体桩的尺寸要求第17-18页
        2.3.3 信息查询机的尺寸要求第18-19页
    2.4 环境因素要求第19页
    2.5 本章小结第19-21页
3 自助服务终端人机设计流程第21-31页
    3.1 任务分析第21-24页
        3.1.1 锁止器操作流程任务分析第21-22页
        3.1.2 信息查询机系统的功能任务分析第22-24页
        3.1.3 任务分析的必要性第24页
    3.2 界面设计第24-29页
        3.2.1 界面序列设定第24-26页
        3.2.2 信息架构第26-27页
        3.2.3 界面布局与功能分区第27-28页
        3.2.4 组合界面元素第28-29页
    3.3 本章小结第29-31页
4 公共自行车服务终端人机界面设计细节及原则第31-41页
    4.1 服务终端触摸界面的交互特征分析第31-33页
        4.1.1 Windows系统的交互特征分析第31-32页
        4.1.2 IOS系统的交互特征分析第32页
        4.1.3 触摸界面的交互特征分析第32-33页
    4.2 界面元素及其交互行为第33-38页
        4.2.1 屏幕和界面第33页
        4.2.2 按钮和菜单第33-34页
        4.2.3 数据输入第34-35页
        4.2.4 选择第35-36页
        4.2.5 翻页与滚动条第36-37页
        4.2.6 弹出窗口第37页
        4.2.7 提示与反馈第37-38页
    4.3 以用户为中心的人机界面设计原则第38-39页
        4.3.1 KISS原则第38页
        4.3.2 一致性原则第38页
        4.3.3 易于理解性原则第38-39页
    4.4 本章小结第39-41页
5 公共自行车服务终端设计实践第41-55页
    5.1 调查研究第41-45页
        5.1.1 西安历史文化背景第41页
        5.1.2 地域文化与公共自行车服务第41-42页
        5.1.3“人-机-环境”系统调查第42-43页
        5.1.4 调查结果分析第43-45页
    5.2 公共自行车自助服务终端设计探索第45-48页
    5.3 自助服务终端人机硬件展示与分析第48-50页
        5.3.1 公共自行车棚设计展示与分析第48-49页
        5.3.2 信息查询机设计展示与分析第49-50页
    5.4 自助服务终端人机界面展示与分析第50-53页
        5.4.1 自助服务终端人机界面设计展示第50-52页
        5.4.2 人机界面的可用性评估第52-53页
    5.5 西安公共自行车服务终端人机系统设计总体评价第53页
    5.6 本章小结第53-55页
6 总结和展望第55-57页
    6.1 主要研究成果第55页
    6.2 研究不足第55页
    6.3 前景分析第55-57页
参考文献第57-61页
附录A第61-63页
作者攻读学位期间发表学术论文清单第63-65页
致谢第65页

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