基于驾驶模拟实验的景观因素对驾驶行为的影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 基本理论及概念 | 第18-24页 |
| 2.1 虚拟重现技术 | 第18页 |
| 2.2 驾驶模拟的特点和优势 | 第18-19页 |
| 2.3 公路景观绿化 | 第19-22页 |
| 2.3.1 公路景观绿化概念 | 第19页 |
| 2.3.2 公路景观绿化组成 | 第19-21页 |
| 2.3.3 公路绿化设计原则 | 第21-22页 |
| 2.4 公路景观绿化的作用及问题 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 驾驶行为及其表征指标研究 | 第24-30页 |
| 3.1 驾驶行为概念 | 第24页 |
| 3.2 影响驾驶行为的相关因素分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 驾驶行为的影响因素分析 | 第25-26页 |
| 3.2.2 驾驶员驾驶行为特征 | 第26页 |
| 3.2.3 驾驶员驾驶信息处理 | 第26-27页 |
| 3.3 驾驶行为的表征指标 | 第27-28页 |
| 3.3.1 纵向运动状态表征指标 | 第27-28页 |
| 3.3.2 横向运动状态表征指标 | 第28页 |
| 3.4 景观绿化与驾驶行为的相互作用分析 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于驾驶模拟器的仿真实验 | 第30-42页 |
| 4.1 实验目的 | 第30-31页 |
| 4.2 实验仪器 | 第31-33页 |
| 4.2.1 实验硬件 | 第31-32页 |
| 4.2.2 实验软件 | 第32-33页 |
| 4.3 实验对象 | 第33-34页 |
| 4.4 实验设计 | 第34-41页 |
| 4.4.1 道路景观因素选取 | 第34-35页 |
| 4.4.2 道路景观因素水平选取 | 第35页 |
| 4.4.3 实验道路设计 | 第35-37页 |
| 4.4.4 实验场景设计 | 第37-41页 |
| 4.5 实验流程 | 第41页 |
| 4.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 公路景观因素对驾驶行为的关系分析 | 第42-55页 |
| 5.1 实验数据采集与处理 | 第42-44页 |
| 5.1.1 实验数据的采集 | 第42-43页 |
| 5.1.2 实验数据的处理 | 第43-44页 |
| 5.2 景观因素与驾驶行为指标的关系 | 第44-52页 |
| 5.2.1 高度因素 | 第44-46页 |
| 5.2.2 间距因素 | 第46-48页 |
| 5.2.3 路边距因素 | 第48-50页 |
| 5.2.4 颜色因素 | 第50-52页 |
| 5.3 对比验证实验 | 第52-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 总结与展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第61页 |
