| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 研究现状综述 | 第14-16页 |
| 1.4 研究技术路线及主要内容 | 第16-18页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第16页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 公共自行车系统及调度问题基本原理 | 第18-32页 |
| 2.1 公共自行车系统介绍 | 第18-24页 |
| 2.1.1 概述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 硬件系统 | 第19-22页 |
| 2.1.3 管理系统 | 第22-23页 |
| 2.1.4 公共自行车系统存在的问题 | 第23-24页 |
| 2.2 公共自行车调度问题原理 | 第24-29页 |
| 2.2.1 问题界定 | 第24-25页 |
| 2.2.2 调度方式分析 | 第25-26页 |
| 2.2.3 调度特点分析 | 第26-27页 |
| 2.2.4 调度路径问题分析 | 第27-29页 |
| 2.3 公共自行车调度优化原理 | 第29-31页 |
| 2.3.1 调度影响因素分析 | 第29-30页 |
| 2.3.2 调度方案成本分析 | 第30-31页 |
| 2.3.3 调度优化目标 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 公共自行车多车场车辆调度模型的建立 | 第32-49页 |
| 3.1 调配需求的判定 | 第32-36页 |
| 3.1.1 库存管理理论 | 第32-33页 |
| 3.1.2 启动阈值的设定 | 第33页 |
| 3.1.3 调度需求量的确定 | 第33-34页 |
| 3.1.4 调配时间窗的确定 | 第34-35页 |
| 3.1.5 调度车辆初始装载量的确定 | 第35-36页 |
| 3.2 初始静态调度模型的建立 | 第36-44页 |
| 3.2.1 问题描述 | 第36-37页 |
| 3.2.2 模型构建前提 | 第37-38页 |
| 3.2.3 目标函数的建立 | 第38-41页 |
| 3.2.4 时间惩罚系数的确定 | 第41-44页 |
| 3.3 动态需求调度模型的建立 | 第44-48页 |
| 3.3.1 动态需求调整策略 | 第44-45页 |
| 3.3.2 更新任务点 | 第45页 |
| 3.3.3 设置虚拟任务点 | 第45-46页 |
| 3.3.4 虚拟任务点的参数设置 | 第46-47页 |
| 3.3.5 动态优化调度模型目标函数的建立 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 公共自行车多车场车辆调度问题的算法设计 | 第49-63页 |
| 4.1 车辆路径问题的基本算法 | 第49-51页 |
| 4.2 模拟退火遗传算法原理 | 第51-56页 |
| 4.2.1 混合遗传算法 | 第51页 |
| 4.2.2 构造模拟退火遗传算法的出发点 | 第51-52页 |
| 4.2.3 遗传算法基本原理 | 第52-54页 |
| 4.2.4 模拟退火算法基本原理 | 第54-56页 |
| 4.3 公共自行车多车场车辆调度问题模拟退火遗传算法设计 | 第56-62页 |
| 4.3.1 基于模拟退火的选择机制 | 第56页 |
| 4.3.2 模拟退火遗传算法流程设计 | 第56-58页 |
| 4.3.3 模拟退火遗传算法要素设计 | 第58-61页 |
| 4.3.4 基本问题处理 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 实例分析 | 第63-87页 |
| 5.1 案例说明 | 第63-68页 |
| 5.1.1 西安市公共自行车系统介绍 | 第63-64页 |
| 5.1.2 雁塔区公共自行车租赁点基本情况 | 第64-66页 |
| 5.1.3 参数设置 | 第66-67页 |
| 5.1.4 滚动时域的设置 | 第67-68页 |
| 5.1.5 调度策略步骤 | 第68页 |
| 5.2 模型和算法的验证及对比分析 | 第68-79页 |
| 5.2.1 双车场调度方案 | 第69-71页 |
| 5.2.2 单车场调度方案 | 第71-72页 |
| 5.2.3 调度成本最小 | 第72-74页 |
| 5.2.4 时间延误成本最小 | 第74-76页 |
| 5.2.5 对比分析 | 第76-79页 |
| 5.3 动态优化方案的验证及结果分析 | 第79-85页 |
| 5.3.1 一轮动态优化方案 | 第79-82页 |
| 5.3.2 二轮动态优化方案 | 第82-85页 |
| 5.4 结果分析 | 第85-86页 |
| 5.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 | 第93-110页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111页 |