城市自行车道改善及路网规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外自行车交通发展概况 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国外研究概况 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及思路 | 第15-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第17-18页 |
| 第二章 西安市自行车交通现状问题及分析 | 第18-28页 |
| 2.1 西安市自行车系统现状 | 第18-21页 |
| 2.1.1 西安市自行车道现状 | 第19-21页 |
| 2.1.2 西安市自行车停车设施现状 | 第21页 |
| 2.2 西安市自行车系统面临问题 | 第21-24页 |
| 2.2.1 安全问题 | 第21-23页 |
| 2.2.2 效率问题 | 第23-24页 |
| 2.2.3 交通供给问题 | 第24页 |
| 2.3 自行车系统问题成因分析 | 第24-26页 |
| 2.3.1 城市交通发展政策导向因素 | 第24-25页 |
| 2.3.2 自行车交通设施规划和设计方面的因素 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 城市自行车道改善方法 | 第28-56页 |
| 3.1 西安市道路断面规划及隔离方式分析 | 第28-35页 |
| 3.1.1 城市道路断面形式分析 | 第28页 |
| 3.1.2 自行车道路断面形式分析 | 第28-31页 |
| 3.1.3 自行车道隔离方式研究 | 第31-35页 |
| 3.2 自行车道路改善设计思路 | 第35-36页 |
| 3.3 自行车道路段改善设计方法 | 第36-46页 |
| 3.3.1 断面改善设计原则 | 第36页 |
| 3.3.2 西安市自行车道断面改善设计 | 第36-41页 |
| 3.3.3 西安市自行车道平面改善设计 | 第41-46页 |
| 3.4 自行车道交叉口改善设计 | 第46-50页 |
| 3.5 自行车道改善设计方法的适用性 | 第50-51页 |
| 3.6 自行车道路铺装 | 第51-54页 |
| 3.6.1 自行车道路铺装的研究现状及意义 | 第51页 |
| 3.6.2 自行车道路铺装的原则 | 第51-52页 |
| 3.6.3 自行车道路铺装的功能特性 | 第52-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 自行车道路网规划 | 第56-68页 |
| 4.1 自行车交通网络的必要性及作用 | 第56-58页 |
| 4.1.1 自行车路网系统的必要性 | 第56-57页 |
| 4.1.2 自行车路网系统的作用 | 第57-58页 |
| 4.2 自行车交通空间构成 | 第58-59页 |
| 4.3 城市自行车路网规划原则 | 第59-60页 |
| 4.4 自行车路网规划方法 | 第60-65页 |
| 4.4.1 确定城市自行车交通核 | 第60-61页 |
| 4.4.2 划分自行车分区 | 第61-62页 |
| 4.4.3 区内外道路逐级定线 | 第62-65页 |
| 4.5 自行车路网规划技术指标 | 第65-67页 |
| 4.5.1 自行车道路网密度 | 第65-66页 |
| 4.5.2 自行车道宽度 | 第66页 |
| 4.5.3 自行车设计速度 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68页 |
| 5.2 不足与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
