当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
电动汽车驱动系统试验平台的控制研究
电动汽车电控单元设计
电动汽车的电机驱动控制技术研究
纯电动汽车用磷酸铁锂电池SOC估算的研究
混合动力公交车整车控制器的研究与开发
微型纯电动汽车动力性能参数匹配及仿真研究
基于DSP的电动汽车驱动控制器设计
纯电动汽车交流电机控制器的仿真与设计
基于“电动车轮毂电机项目”的可行性分析
北京地区电动汽车发展预测与电力公司应对措施
电动汽车动力电池组管理系统设计
电动汽车大规模接入对电网的影响分析
高频逆变式电动汽车车载充电电源研究
双电机后轮驱动汽车及电子差速系统的研究
电动汽车车载充电机及其相关技术研究
电动汽车用铅酸蓄电池快速充电系统的研究
基于CAN的油电混合动力电动汽车动力网络控制关键技术研究
电动汽车再生制动系统控制策略的研究
LPG燃气混合动力电动汽车动力网络控制技术研究
微型电动轿车的建模方法与仿真分析
插电式并联混合动力汽车动力传动系统与控制参数匹配优化
纯电动汽车再生制动研究
基于Buck电路的电动汽车智能充电系统的研究
并联混合动力电动汽车参数匹配与控制策略研究
电动汽车智能充电系统研究
纯电动汽车电池管理系统的研究
分体节能型电源车冷却系统的优化设计与研究
电动汽车示范运行综合评价方法研究
汽车驱动轮电子差速控制方法研究
电动车辆制动能量的再生回收利用系统的设计开发
基于低碳理念的电动汽车发展研究
基于横摆力矩和变滑转率联合控制的电子差速控制系统研究
增程式客车整车控制器与控制策略研究
基于CAN/LIN总线的电动汽车车身网关设计
纯电动中巴车整车控制及仿真研究
电动汽车电池温度场之分析及应用
储能系统动力特性对电动汽车性能影响的仿真研究
电动汽车驱动电机寿命预测及可靠性测试方法的研究
电动汽车定速巡航控制策略的研究
电动汽车充电设施规划、接入及智能响应
电动汽车智能充电机的研究与设计
基于轮间耦合力最小的4WD电动汽车驱动力分配策略研究
混合动力汽车正向仿真系统的开发与应用
纯电动轿车动力系统参数匹配及电机控制策略研究
纯电动客车整车控制系统设计及控制策略研究
混合动力汽车能量消耗的快速检测方法
纯电动汽车远程监控系统设计及故障诊断方法研究
差速耦合式混合动力汽车模式切换的协调控制
DCT混合动力轿车构型分析与换档规律研究
电动汽车动力系统匹配设计及性能仿真研究
上一页
[68]
[69]
[70]
[71]
[72]
下一页