储能系统动力特性对电动汽车性能影响的仿真研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·纯电动汽车研究目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-14页 |
| ·国内的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外的发展现状 | 第12-14页 |
| ·纯电动汽车储能系统的介绍及发展现状 | 第14-17页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·超级电容的特性分析 | 第14-15页 |
| ·蓄电池特性 | 第15-16页 |
| ·蓄电池和超级电容的发展趋势 | 第16-17页 |
| ·复合电源发展现状 | 第17页 |
| ·本节小结 | 第17页 |
| ·本文研究的主要内容及目前存在的问题 | 第17-19页 |
| 第2章 储能系统的性能分析与建模 | 第19-39页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·蓄电池特性及影响因素分析 | 第19-29页 |
| ·蓄电池的性能参数分析 | 第19-22页 |
| ·蓄电池充放电的影响因素分析 | 第22-29页 |
| ·超级电容的原理及性能分析 | 第29-32页 |
| ·超级电容的原理 | 第29-30页 |
| ·超级电容的充放电特性 | 第30-32页 |
| ·ADVISOR中储能系统模型建模分析 | 第32-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 整车建模与性能评价指标分析 | 第39-54页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·纯电动汽车整车结构模型分析及各动力总成模型分析 | 第39-49页 |
| ·纯电动汽车顶层仿真模块分析 | 第39-40页 |
| ·纯电动汽车的工况模型和各动力总成部件模型分析 | 第40-49页 |
| ·纯电动汽车整车性能评价指标分析 | 第49-53页 |
| ·最高车速分析 | 第49-51页 |
| ·爬坡性分析 | 第51页 |
| ·加速性分析 | 第51-52页 |
| ·续驶里程分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 整车性能仿真结果的分析 | 第54-75页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·纯电动汽车整车参数设计 | 第54-57页 |
| ·整车动力性能仿真结果分析 | 第57-74页 |
| ·超级电容大客车性能仿真 | 第57-62页 |
| ·锂离子电池电动大客车性能仿真 | 第62-68页 |
| ·镍氢电池电动大客车性能仿真 | 第68-71页 |
| ·纯电动大客车仿真车型的性能对比分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
