电动汽车车载充电机及其相关技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-11页 |
| ·电动汽车的相关技术 | 第11-12页 |
| ·电动汽车充电设备 | 第11-12页 |
| ·电动汽车充电技术 | 第12页 |
| ·汽车网络技术的发展 | 第12-14页 |
| ·论文的主要安排 | 第14-15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 系统总体方案 | 第16-22页 |
| ·功能需求 | 第16-17页 |
| ·充电方法的研究 | 第17-19页 |
| ·车载充电机方案设计 | 第19-20页 |
| ·车载充电机控制原理 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 汽车通信网络协议 | 第22-39页 |
| ·CAN总线 | 第22-24页 |
| ·TTCAN | 第24-28页 |
| ·TTCAN特征 | 第24-25页 |
| ·TTCAN报文 | 第25-26页 |
| ·TTCAN协议系统矩阵 | 第26-27页 |
| ·静态调度算法 | 第27-28页 |
| ·SAE J1939 协议 | 第28-38页 |
| ·SAE J1939 协议层次 | 第28-32页 |
| ·通信协议应用层 | 第32-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 充电系统的硬件设计 | 第39-50页 |
| ·MCU电路 | 第39-40页 |
| ·系统电源电路 | 第40-42页 |
| ·控制引导电路与传感器电路 | 第42-46页 |
| ·控制导引电路 | 第42-45页 |
| ·传感器电路 | 第45-46页 |
| ·功率管控制电路 | 第46-47页 |
| ·通信电路 | 第47-49页 |
| ·开关电源 | 第49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 充电系统软件设计 | 第50-63页 |
| ·系统软件结构和功能 | 第50-51页 |
| ·控制系统主程序 | 第51-52页 |
| ·地面引导信号和传感器信号处理 | 第52-53页 |
| ·MOSFET控制软件 | 第53-54页 |
| ·SAE J1939 数据结构 | 第54-56页 |
| ·TTCAN软件设计 | 第56-57页 |
| ·MCU与BMS通信设计 | 第57-60页 |
| ·控制算法 | 第60-62页 |
| ·PID控制规律 | 第60-61页 |
| ·控制算法实现 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 充电系统仿真测试 | 第63-69页 |
| ·CAN总线通讯测试 | 第63-65页 |
| ·引导信号波形测试 | 第65-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
