| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| ·我国电动汽车发展概况 | 第12页 |
| ·电动汽车的用电市场分析及市场机遇 | 第12-13页 |
| ·北京市电力公司在电动汽车产业链的定位及未来应对措施 | 第13-14页 |
| 第2章 电动汽车发展概况 | 第14-18页 |
| ·电动汽车发展概述 | 第14-16页 |
| ·纯电动汽车 | 第14-15页 |
| ·混合动力电动汽车 | 第15页 |
| ·燃料电池电动汽车 | 第15-16页 |
| ·电动汽车应用发展情况 | 第16-18页 |
| ·国外应用现状 | 第16页 |
| ·国内应用现状 | 第16-17页 |
| ·北京地区电动汽车应用现状 | 第17-18页 |
| 第3章 电动汽车的市场前景研究 | 第18-24页 |
| ·自身优势分析 | 第18-19页 |
| ·污染小 | 第18页 |
| ·改善能源消耗结构,减少能源消耗总量 | 第18页 |
| ·结构简单、维护方便、使用范围广 | 第18-19页 |
| ·改善电网负荷 | 第19页 |
| ·树立节能环保形象 | 第19页 |
| ·政策导向分析 | 第19-21页 |
| ·国外政策导向 | 第19-20页 |
| ·国内政策导向 | 第20-21页 |
| ·北京地区政策导向 | 第21页 |
| ·市场效益分析 | 第21-22页 |
| ·北京电动汽车电量需求预测 | 第22-24页 |
| ·论能量换算 | 第22页 |
| ·实际工况能量换算 | 第22-23页 |
| ·电动汽车电量需求理论预测及节能预测 | 第23-24页 |
| 第4章 北京市电力公司在电动汽车发展中的战略定位 | 第24-30页 |
| ·北京市电力公司作为移动电能供应商的战略定位 | 第24-27页 |
| ·同行业对比分析 | 第24-25页 |
| ·定位于专做移动电能供应商 | 第25-27页 |
| ·核心业务选择 | 第27-30页 |
| ·现阶段核心业务应对措施 | 第27-29页 |
| ·未来核心业务分析 | 第29-30页 |
| 第5章 充电站建设与运营措施分析 | 第30-38页 |
| ·充电站建设策略分析 | 第30-35页 |
| ·以充电站建设为核心的扩张策略 | 第31-33页 |
| ·以充电站运营为核心的市场防御策略 | 第33-35页 |
| ·充电站建设与运营中的风险分析 | 第35-37页 |
| ·技术风险 | 第35页 |
| ·市场风险 | 第35-36页 |
| ·资金风险 | 第36页 |
| ·政策法律风险 | 第36页 |
| ·管理风险 | 第36-37页 |
| ·北京市电力公司充电站建设与运营的策略选择 | 第37-38页 |
| 第6章 充电服务价格分析 | 第38-55页 |
| ·充电服务价格的构成与制定 | 第38页 |
| ·充电服务价格敏感性分析 | 第38-46页 |
| ·敏感性分析前提及部分假设 | 第38-41页 |
| ·敏感性分析模型及计算分析过程 | 第41-46页 |
| ·充电服务价格定价博弈分析 | 第46-53页 |
| ·敏感性分析模型及计算分析过程 | 第46-50页 |
| ·使用者所承受充电服务价格的分析 | 第50-51页 |
| ·充电站运营商充电服务价格比较分析 | 第51-53页 |
| ·充电服务价格制定的相关影响因素分析 | 第53-55页 |
| ·政府的支持力度 | 第53-54页 |
| ·电能成本 | 第54页 |
| ·充电站运营商的总成本 | 第54页 |
| ·电动汽车的保有量 | 第54-55页 |
| 第7章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附件 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |