高频逆变式电动汽车车载充电电源研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景 | 第11-12页 |
| ·电动汽车充电电源的研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·电动汽车充电电源发展趋势 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 充电电源系统硬件设计 | 第19-42页 |
| ·电源总体设计方案 | 第19页 |
| ·电源主电路设计 | 第19-28页 |
| ·功率磁性元件设计 | 第20-25页 |
| ·电源输入整流滤波电路 | 第25-26页 |
| ·功率开关管的选择 | 第26-27页 |
| ·输出整流滤波电路设计 | 第27-28页 |
| ·电源控制电路设计 | 第28-41页 |
| ·控制系统的结构 | 第28-29页 |
| ·电源控制芯片 | 第29-31页 |
| ·功率开关管驱动电路 | 第31-34页 |
| ·信号检测反馈电路 | 第34-35页 |
| ·开关量控制电路 | 第35-36页 |
| ·通讯接口电路 | 第36-37页 |
| ·过流保护电路 | 第37-38页 |
| ·控制系统供电电源 | 第38页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第38-41页 |
| ·本章 小结 | 第41-42页 |
| 第三章 电源控制系统软件设计 | 第42-55页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·控制系统主程序 | 第42-43页 |
| ·PWM 程序设计 | 第43-44页 |
| ·A/D 采样程序 | 第44-45页 |
| ·A/D 中断服务程序 | 第45-46页 |
| ·PI 控制子程序 | 第46-49页 |
| ·中值滤波程序 | 第49-50页 |
| ·LCD 显示界面 | 第50-51页 |
| ·RS485 通讯子程序 | 第51-52页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第52-54页 |
| ·本章 小结 | 第54-55页 |
| 第四章 数字PFC 的实现 | 第55-66页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·数字PFC 的控制原理 | 第55-57页 |
| ·数字PFC 的仿真及调试结果 | 第57-65页 |
| ·PFC 的MATLAB 仿真 | 第57-60页 |
| ·PFC 的实际调试 | 第60-65页 |
| ·本章 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 电源的仿真及初步充电试验 | 第66-75页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·充电电源的MATLAB 仿真及结果 | 第66-68页 |
| ·充电电源电路仿真模型的搭建 | 第66-67页 |
| ·充电电源的仿真结果 | 第67-68页 |
| ·充电电源的调试 | 第68-73页 |
| ·实验平台 | 第68页 |
| ·驱动信号调试 | 第68-69页 |
| ·恒流充电调试 | 第69-70页 |
| ·脉冲充电调试 | 第70-71页 |
| ·脉冲充放电调试 | 第71-73页 |
| ·蓄电池初步充电试验 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 一、主要研究成果和结论 | 第75页 |
| 二、进一步工作设想 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件 | 第82页 |
