纯电动客车整车控制系统设计及控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·纯电动汽车国内外发展现状 | 第10-14页 |
| ·国外纯电动汽车的发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内纯电动汽车的发展现状 | 第11-14页 |
| ·纯电动汽车整车控制系统概况 | 第14页 |
| ·课题研究意义及课题来源 | 第14-15页 |
| ·本文主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 纯电动客车动力系统参数匹配及工作特性 | 第16-34页 |
| ·纯电动客车整体结构方案 | 第16页 |
| ·纯电动客车动力系统参数匹配及仿真 | 第16-24页 |
| ·驱动电机参数匹配 | 第17-20页 |
| ·动力电池参数匹配 | 第20-22页 |
| ·基于ADVISOR 整车动力性能仿真 | 第22-24页 |
| ·GLMP40L0 型永磁同步电机的工作特性 | 第24-26页 |
| ·电机电动外特性 | 第25-26页 |
| ·电机效率特性 | 第26页 |
| ·电机过载能力 | 第26页 |
| ·330Ah 锂离子动力电池组的工作特性 | 第26-32页 |
| ·电池组充电特性 | 第28-29页 |
| ·常温下电池组不同倍率放电特性 | 第29-31页 |
| ·不同温度下的放电特性 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 整车控制系统设计 | 第34-50页 |
| ·整车控制系统架构 | 第34-39页 |
| ·整车控制系统结构 | 第34页 |
| ·整车控制系统控制方案 | 第34-35页 |
| ·整车控制系统信号设计 | 第35-39页 |
| ·整车控制器的功能实现 | 第39-43页 |
| ·整车控制器功能需求 | 第39页 |
| ·快速原型TTC200 控制器的结构和性能 | 第39-41页 |
| ·整车控制器的功能实现 | 第41-43页 |
| ·整车CAN 网络设计 | 第43-48页 |
| ·CAN 总线通讯原理 | 第43-45页 |
| ·CAN 网络节点设计及CAN 报文制定 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 整车控制策略研究 | 第50-66页 |
| ·控制系统主程序流程 | 第50-51页 |
| ·驱动控制策略 | 第51-60页 |
| ·一般模式控制策略 | 第52-54页 |
| ·动力模式控制策略 | 第54-58页 |
| ·经济模式控制策略 | 第58-60页 |
| ·制动控制策略 | 第60-61页 |
| ·能量管理控制策略 | 第61-62页 |
| ·安全控制策略 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 整车控制系统调试及道路试验 | 第66-78页 |
| ·整车控制系统调试 | 第66-67页 |
| ·整车控制系统调试目的 | 第66页 |
| ·控制系统各部件调试方法及调试结果 | 第66-67页 |
| ·CAN 网络调试方法及调试结果 | 第67页 |
| ·整车道路试验 | 第67-77页 |
| ·试验目的 | 第67页 |
| ·试验仪器及场地 | 第67-68页 |
| ·试验准备 | 第68-70页 |
| ·试验方法 | 第70-71页 |
| ·试验数据分析 | 第71-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第78-80页 |
| ·全文总结 | 第78页 |
| ·工作展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
