| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题意义 | 第9页 |
| ·国内外电动汽车及其发展概况 | 第9-12页 |
| ·电动汽车电池管理系统综述 | 第12-18页 |
| ·电池管理系统(BMS-Battery Management System)简介 | 第12-14页 |
| ·电池管理系统结构及功能分析 | 第14-17页 |
| ·电池管理系统国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18页 |
| ·系统的技术指标 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 锂离子电池及其SOC估算方法 | 第20-33页 |
| ·锂离子电池 | 第20-25页 |
| ·锂离子电池简介 | 第20-21页 |
| ·锂离子电池发展历史 | 第21-22页 |
| ·锂离子电池原理 | 第22-23页 |
| ·锂离子电池主要特点 | 第23-25页 |
| ·锂离子电池剩余电量及影响因素 | 第25-28页 |
| ·SOC定义 | 第25-26页 |
| ·影响锂离子电池剩余电量的因素 | 第26-28页 |
| ·常用SOC估算方法 | 第28-32页 |
| ·开路电压法 | 第28-29页 |
| ·安时法 | 第29页 |
| ·内阻法 | 第29页 |
| ·电动势法 | 第29-30页 |
| ·负载电压法 | 第30页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第30页 |
| ·神经网络法和模糊推理法 | 第30-31页 |
| ·线性模型法 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于安时-开路电压法的锂离子电池SOC估算 | 第33-41页 |
| ·安时-开路电压法 | 第33-36页 |
| ·安时法的缺点 | 第33-34页 |
| ·安时-开路电压法对安时法的补偿方法 | 第34-36页 |
| ·基于补偿方法的SOC曲线方程的建模 | 第36-39页 |
| ·基于开路电压补偿的建模 | 第36页 |
| ·基于充放电倍率补偿的建模 | 第36-37页 |
| ·基于温度补偿的建模 | 第37-38页 |
| ·基于充放电循环次数的建模 | 第38-39页 |
| ·安时-开路电压法SOC估算程序实现 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 电池管理系统硬件设计 | 第41-53页 |
| ·系统总体结构 | 第41-42页 |
| ·主控MCU的选择 | 第42-44页 |
| ·STC12C5A60S2简介 | 第42-44页 |
| ·单片机外围电路 | 第44页 |
| ·电池状态信息采集模块 | 第44-49页 |
| ·电压电流采集模块 | 第45-46页 |
| ·温度采集模块 | 第46-47页 |
| ·A/D转换模块 | 第47-49页 |
| ·均衡电路 | 第49-50页 |
| ·通讯系统模块 | 第50-52页 |
| ·串口通讯 | 第50-51页 |
| ·CAN通讯 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 电池管理系统软件设计 | 第53-68页 |
| ·软件设计概述 | 第53-54页 |
| ·软件开发环境 | 第53-54页 |
| ·软件模块划分 | 第54页 |
| ·系统主程序设计 | 第54-55页 |
| ·数据采集程序设计 | 第55-61页 |
| ·均衡充电程序设计 | 第61-62页 |
| ·CAN通讯程序设计 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 系统在线测试及运行 | 第68-73页 |
| ·实验环境 | 第68-69页 |
| ·系统调试 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第七章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79页 |