当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
各种类型往复式发动机
--
柴油机
满足国Ⅳ以上排放的轿车柴油机控制策略研究
二代生物柴油喷雾燃烧特性和碳烟生成过程可视化研究
柴油机后处理SCR尿素喷射系统仿真与试验研究
柴油机干湿复合式空气滤清器的性能预测
柴油车颗粒捕集器的理论分析与试验研究
微米木纤维DPF冷却系统设计及试验研究
车用柴油机微粒捕集器喷油助燃复合再生技术研究
基于二元凝并过程的微粒时变特性研究
基于CFD的四缸柴油机冷却系统的数值仿真与优化分析
基于MATLAB/SIMULINK增压中冷柴油机的建模与仿真
高压共轨系统中比例电磁铁的设计与仿真
DOC氧化柴油机排气微粒的性能研究
增压柴油机EGR系统开发及试验研究
面向整车的高压共轨柴油机控制策略及标定研究
高原环境下柴油机两级增压系统优化及性能提升研究
基于AURIX高压共轨底层驱动软件及算法研究与开发
基于天然气分层的柴油引燃及双燃料燃烧特性研究
CA4D28柴油机博世经济型共轨系统的应用及其性能研究
康明斯柴油机整车匹配开发
单缸柴油机性能一致性主要影响因素的分析研究
全可变液压气门机构对柴油机燃烧过程的影响
柴油机催化型颗粒捕集器再生控制策略与试验研究
柴油机SCR控制器的设计
基于NO_x传感器的柴油机SCR催化器控制策略的研究
商用柴油车高压共轨燃油系统性能仿真分析
YC489柴油机噪声优化及声品质的研究
车用柴油机性能的共性规律研究及瞬态工况测评
重型车用国Ⅴ柴油机性能设计及标定方法研究
柴油发动机排气消声器的设计及其性能分析
电控高压共轨柴油机起动控制策略研究
柴油机颗粒氧化动力学特性研究
采用多次喷射结合SCR实现柴油机低排放的CFD研究
车用油品改善技术对柴油机排放影响的试验研究
车用柴油机Urea-SCR系统数值模拟研究
柴油机曲轴减重孔对曲轴动态特性的影响
高压共轨柴油机轨压控制策略及性能的研究
柴油机SCR系统温度控制及喷油量诊断策略研究
车用柴油机与液力变矩器动态匹配技术研究
柴油机NH3-SCR系统匹配及控制策略研究
柴油机高压共轨燃油喷射性能仿真研究
柴油机可靠性数据分析方法研究
柴油机冷却水套匹配与仿真分析
柴油机机体关键部位多轴疲劳寿命仿真研究
对置活塞柴油机燃烧系统参数对燃烧性能的影响
基于遗传算法的柴油机工作过程模拟及性能优化
多缸柴油机各缸一致性特征参数研究
柴油机高压共轨多次喷射控制器研究
高压共轨柴油机怠速性能优化控制研究
柴油机SCR系统喷射雾化及催化转化数值仿真与试验研究
大载荷金属橡胶减振器有限元分析及轻量化设计
上一页
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
下一页
