柴油机冷却水套匹配与仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第10页 |
| ·冷却系统研究方法 | 第10-12页 |
| ·柴油机冷却水套研究发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 计算流体力学理论基础 | 第14-28页 |
| ·控制方程 | 第14-16页 |
| ·质量守恒方程 | 第14页 |
| ·动量守恒方程 | 第14-15页 |
| ·能量守恒方程 | 第15-16页 |
| ·湍流模型及其数学描述 | 第16-18页 |
| ·壁面函数理论 | 第18-19页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第19-20页 |
| ·离散方程求解方法 | 第20-21页 |
| ·柴油机水套的冷却传热与匹配 | 第21-25页 |
| ·水套的传热过程 | 第21-22页 |
| ·水套的匹配计算 | 第22-25页 |
| ·研究工作的过程 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 冷却水套的 CFD 计算分析 | 第28-43页 |
| ·试验样机冷却水套模型建立 | 第28-29页 |
| ·冷却水套网格划分 | 第29-31页 |
| ·边界条件及初始求解参数设置 | 第31-32页 |
| ·计算结果与分析 | 第32-41页 |
| ·流场压力分布 | 第32-33页 |
| ·流场速度分布 | 第33-35页 |
| ·近壁面换热系数分布 | 第35-37页 |
| ·各缸冷却水流量分析 | 第37页 |
| ·流场详细分析 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 4 模型改进措施及对比分析 | 第43-60页 |
| ·水套改进方案 | 第43-44页 |
| ·改进模型仿真计算 | 第44-45页 |
| ·改进模型与原模型计算结果对比 | 第45-53页 |
| ·冷却水流动均匀性对比分析 | 第45-48页 |
| ·冷却水流速对比分析 | 第48-51页 |
| ·近壁面换热系数对比分析 | 第51-52页 |
| ·冷却水传热分析 | 第52-53页 |
| ·固体区域模型建立 | 第53-54页 |
| ·耦合计算边界条件 | 第54-55页 |
| ·流-固耦合仿真结果分析 | 第55-58页 |
| ·整体耦合传热分析 | 第55-56页 |
| ·缸盖、机体传热分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
