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基于NO_x传感器的柴油机SCR催化器控制策略的研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
Abstract第9-10页
第一章 绪论第16-23页
    1.1 引言第16-17页
    1.2 选择性催化还原技术第17-18页
    1.3 国内外SCR技术控制策略的研究现状第18-21页
        1.3.1 SCR控制策略的国外研究现状第19-20页
        1.3.2 SCR控制策略的国内研究现状第20-21页
    1.4 课题的提出以及本文主要研究内容第21-23页
        1.4.1 课题的提出第21页
        1.4.2 本文的主要研究内容第21-23页
第二章 SCR系统的尿素喷射控制策略第23-35页
    2.1 SCR系统的尿素喷射策略的释放模块第23-25页
        2.1.1 SCR系统尿素喷射策略释放状态机第23-24页
        2.1.2 使能喷射的条件第24-25页
    2.2 SCR系统尿素喷射策略架构第25-33页
        2.2.1 尿素喷射量的计算原理第26-28页
        2.2.2 尿素喷射控制修正第28页
        2.2.3 发动机NO_x排放量的估计第28-29页
        2.2.4 实际尿素量的确定第29-30页
        2.2.5 尿素喷射量计算第30-33页
    2.3 本章小结第33-35页
第三章 SCR温度模型第35-59页
    3.1 SCR化学反应模型第35-39页
        3.1.1 SCR催化器内的化学反应第35-37页
        3.1.2 化学反应动力学第37-39页
    3.2 SCR数学温度模型的构建第39-45页
        3.2.1 模型假设第39页
        3.2.2 SCR内部气体组分质量守恒方程第39-41页
        3.2.3 SCR催化器内部吸附的NH3的质量平衡方程第41页
        3.2.4 温度模型建立的原理第41-42页
        3.2.5 温度数学模型第42-43页
        3.2.6 温度模型的搭建第43-45页
    3.3 温度模型的验证第45-58页
        3.3.1 台架实验第45-47页
        3.3.2 模型验证第47-58页
    3.4 本章小结第58-59页
第四章 NOX反馈控制器的仿真研究第59-77页
    4.1 NOX传感器信号的处理第59-65页
        4.1.1 NO_x传感器交叉敏感特性第59-60页
        4.1.2 SCR模型第60-61页
        4.1.3 消除NOX交叉敏感的方法第61-63页
        4.1.4 UKF应用于交叉敏感第63-64页
        4.1.5 UKF滤波器仿真结果及分析第64-65页
    4.2 NOX反馈控制器的构建第65-72页
        4.2.1 NO_x反馈控制器原理第65-66页
        4.2.2 NO_x反馈控制器模型的搭建第66页
        4.2.3 PI控制器的计算模块第66-69页
        4.2.4 NO_x反馈控制器复位模块第69-72页
    4.3 SCR系统的控制策略验证第72-76页
        4.3.1 ESC十三个工况点试验验证第72-74页
        4.3.2 ETC循环试验验证第74-76页
    4.4 本章小结第76-77页
第五章 总结与展望第77-79页
    5.1 全文总结第77-78页
    5.2 工作展望第78-79页
参考文献第79-83页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果第83-84页

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