柴油机SCR系统温度控制及喷油量诊断策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 物理量名称及符号表 | 第9-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-26页 |
| ·课题研究背景 | 第14-15页 |
| ·柴油机排放控制技术 | 第15-19页 |
| ·机内技术 | 第16-17页 |
| ·后处理技术 | 第17-19页 |
| ·SCR技术路线及应用 | 第19-20页 |
| ·SCR技术路线 | 第19-20页 |
| ·SCR技术路线在中国的应用 | 第20页 |
| ·SCR技术国内外研究现状 | 第20-24页 |
| ·国外研究现状 | 第20-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 SCR电控单元关键控制策略 | 第26-40页 |
| ·SCR系统组成及工作原理 | 第26-28页 |
| ·DCU工作原理 | 第28-29页 |
| ·SCR系统控制策略 | 第29-38页 |
| ·系统工作控制 | 第30-32页 |
| ·尿素喷射控制 | 第32-38页 |
| ·本章小节 | 第38-40页 |
| 第3章 SCR温度控制模型 | 第40-50页 |
| ·SCR反应模型 | 第40-43页 |
| ·化学反应 | 第40-41页 |
| ·反应动力学 | 第41-43页 |
| ·催化剂温度估算模型 | 第43-45页 |
| ·模型假设 | 第43页 |
| ·催化器出.温度推导 | 第43-45页 |
| ·催化剂温度估算 | 第45页 |
| ·Simulink控制模型 | 第45-48页 |
| ·温度控制模型 | 第46页 |
| ·催化器入.温度处理 | 第46-47页 |
| ·催化器出.温度控制模型 | 第47-48页 |
| ·本章小节 | 第48-50页 |
| 第4章 基于NOx传感器的喷油量诊断控制策略 | 第50-60页 |
| ·NOx传感器简介 | 第50-51页 |
| ·基于氧浓度的喷油量诊断方法的理论分析 | 第51-56页 |
| ·模型假设 | 第51页 |
| ·喷油量计算数学模型 | 第51-55页 |
| ·模型简化 | 第55-56页 |
| ·模型计算误差分析 | 第56-57页 |
| ·喷油量诊断策略实现方法 | 第57-58页 |
| ·本章小节 | 第58-60页 |
| 第5章 台架试验验证 | 第60-76页 |
| ·试验装置 | 第60-61页 |
| ·SCR温度控制策略验证 | 第61-67页 |
| ·ESC稳态工况试验结果 | 第62-63页 |
| ·过渡工况实验结果 | 第63-67页 |
| ·喷油量诊断策略验证 | 第67-75页 |
| ·氧浓度信号校验 | 第67-70页 |
| ·SCR反应对喷油量计算影响试验 | 第70-72页 |
| ·喷油量计算模型验证 | 第72-75页 |
| ·本章小节 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读硕士学位期间主要学术成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
