| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外高压共轨燃油系统发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3 高压共轨燃油系统性能研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国外高压共轨燃油系统性能研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 国内高压共轨燃油系统性能研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第20-21页 |
| 1.5 论文主要内容 | 第21-23页 |
| 2 高压共轨燃油系统模型构建及试验验证 | 第23-45页 |
| 2.1 高压共轨燃油系统组成及部件原理分析 | 第23-26页 |
| 2.1.1 高压油泵工作原理 | 第24页 |
| 2.1.2 共轨组件及共轨喷油器工作原理分析 | 第24-26页 |
| 2.2 高压共轨燃油系统数学模型 | 第26-31页 |
| 2.2.1 高压共轨燃油系统计算模型简化假设 | 第27页 |
| 2.2.2 高压共轨燃油系统数学模型建立 | 第27-31页 |
| 2.3 高压共轨燃油系统仿真模型 | 第31-37页 |
| 2.3.1 仿真平台特性分析 | 第32-33页 |
| 2.3.2 仿真模型建立流程 | 第33-35页 |
| 2.3.3 仿真计算参数的确定 | 第35-36页 |
| 2.3.4 高压共轨燃油系统仿真模型建立 | 第36-37页 |
| 2.4 高压共轨燃油系统仿真模型试验验证 | 第37-42页 |
| 2.4.1 试验测试系统及试验方案 | 第38-39页 |
| 2.4.2 高压共轨燃油系统试验及仿真对比分析 | 第39-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-45页 |
| 3 高压共轨燃油系统性能仿真分析 | 第45-61页 |
| 3.1 高压共轨燃油系统性能仿真分析方法 | 第45-46页 |
| 3.2 共轨压力对高压共轨燃油系统性能影响分析 | 第46-48页 |
| 3.3 控制腔组件结构参数对高压共轨燃油系统性能影响分析 | 第48-55页 |
| 3.3.1 控制腔容积影响分析 | 第48-50页 |
| 3.3.2 进油和出油孔径影响分析 | 第50-53页 |
| 3.3.3 控制柱塞直径影响分析 | 第53-55页 |
| 3.4 针阀组件结构参数对高压共轨燃油系统性能影响分析 | 第55-59页 |
| 3.4.1 针阀直径影响分析 | 第55-57页 |
| 3.4.2 针阀弹簧预紧力影响分析 | 第57-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 高压共轨燃油系统的正交设计与优化分析 | 第61-83页 |
| 4.1 正交设计方法 | 第61-64页 |
| 4.2 试验方案的确定 | 第64-65页 |
| 4.2.1 结构参数对响应特性影响的试验设计 | 第64-65页 |
| 4.2.2 结构参数对喷油特性影响的试验设计 | 第65页 |
| 4.3 正交设计结果及分析 | 第65-77页 |
| 4.3.1 响应特性的试验结果分析 | 第65-72页 |
| 4.3.2 喷油特性的试验结果分析 | 第72-77页 |
| 4.4 优化方案构建及分析 | 第77-80页 |
| 4.4.1 优化方案分析确定 | 第77-78页 |
| 4.4.2 优化后系统响应特性分析 | 第78-79页 |
| 4.4.3 优化后系统喷油特性分析 | 第79-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-83页 |
| 5 工作总结与展望 | 第83-87页 |
| 5.1 工作总结 | 第83-85页 |
| 5.2 工作展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |