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柴油机
基于模型的高压共轨柴油机标定技术研究
车用柴油机瞬变工况性能劣变及其控制策略研究
柴油发动机正时链系统噪声源识别及振动噪声特性研究
电控共轨柴油机OBD控制策略研究及标定优化
燃油供给系统可靠性分配研究与制程能力分析
温度对DPF再生性能影响的实验研究
VNT与EGR耦合对不同大气压力下车用柴油机性能与排放的研究
柴油喷雾碰壁附着特性及速度特性研究
某柴油机喷油泵拔叉总成失效分析及有限元计算
新型柴油机乘用车排放控制技术研究
基于可变气门的中型柴油机缸内制动技术研究
重型柴油机性能和排放测试平台的设计研究
六缸柴油机排气消声器的设计及仿真研究
柴油机单体泵国Ⅳ电控系统产品开发
重型柴油机SCR系统满足WHTC循环试验研究
基于AVLBOOST的增压中冷柴油机EGR系统的优化与分析研究
YC4W柴油机国Ⅳ排放技术研究
基于国4轻型车用柴油机的部分流颗粒捕集技术研究
柴油机SCR系统瞬态温度控制研究
NTP预氧化NO及协同SCR降低柴油机NO_x的试验研究
轻型车用柴油机预混合低温燃烧碳烟生成特性数值模拟研究
甲醇—柴油混合燃料在OPOC柴油机上的应用研究
车用柴油机选择性催化还原（DOC/POC/SCR）系统的开发研究
降低NO_x和PM的复合催化器性能研究
基于目标扭矩的车用柴油机过渡工况控制策略
电控燃油喷射系统循环供油准确性相关影响因素的研究
分子筛与钒基选择还原催化器反应特性对比研究
基于机内DPF再生控制策略的喷油参数优化
WP12高压共轨燃油系统的喷油特性研究
基于MPC5644的轻型车用柴油共轨系统轨压控制策略研究
停缸技术对柴油机性能影响的仿真及实验研究
柴油发动机可靠性评价研究及系统开发
基于POC和SCR技术降低车用柴油机颗粒物和氮氧化物排放的研究
SD2100TA型柴油机可变气门对进气及燃烧性能的影响
基于缸内耦合朗肯循环六冲程柴油机理想循环的基础研究
基于单向阀的SCR计量泵的优化设计与试验研究
基于模型的SCR控制策略和故障诊断策略研究
柴油机后处理装置的流场仿真分析与优化
柴油机颗粒物捕集器及其再生系统研究
基于选择性催化还原技术的柴油车后处理系统集成设计仿真
基于热态EGR的柴油机排气热管理技术研究
采用EGR结合高压喷射技术实现柴油机低排放的实验研究
电控柴油机低温起动性能关键影响因素研究
柴油机排气管路布置及排气条件对SCR性能影响的研究
国五标准柴油机排气系统消声性能的分析与研究
8L265柴油机活塞温度场和应力场热—机耦合分析
不同初始条件与喷水参数对六冲程柴油机理想循环热效率的影响
高压共轨喷油器性能测试系统关键技术的研究
柴油机颗粒捕集器主动再生过程试验研究
轻型柴油机装配线规划设计
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