| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外优化设计研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外优化设计研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内优化设计研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容和方法 | 第16-18页 |
| 第2章 影响发动机一致性的关键尺寸测量分析 | 第18-24页 |
| 2.1 关键尺寸测量及分析 | 第18-23页 |
| 2.1.1 压缩比测量及分析 | 第18-20页 |
| 2.1.2 配气相位的测量及分析 | 第20-21页 |
| 2.1.3 喷油量测量及分析 | 第21页 |
| 2.1.4 关键特征的三坐标测量及分析 | 第21-23页 |
| 2.2 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 发动机性能一致性仿真研究 | 第24-40页 |
| 3.1 基于GT-POWER的发动机性能一致性仿真分析 | 第24-31页 |
| 3.1.1 GT-POWER软件及性能仿真分析介绍 | 第24-25页 |
| 3.1.2 性能一致性分析方法介绍 | 第25页 |
| 3.1.3 建立性能一致性仿真模型 | 第25-28页 |
| 3.1.4 理论计算结果及分析 | 第28-31页 |
| 3.2 基于EXCITE的发动机摩擦功一致性仿真分析 | 第31-39页 |
| 3.2.1 EXCITE软件及摩擦功分析介绍 | 第31-32页 |
| 3.2.2 摩擦功一致性分析方法介绍 | 第32页 |
| 3.2.3 摩擦功一致性仿真模型建立 | 第32-37页 |
| 3.2.4 理论计算结果及分析 | 第37-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 发动机性能一致性测试及试验分析 | 第40-52页 |
| 4.1 试验样机简介 | 第40-41页 |
| 4.2 测试设备及测试方法概述 | 第41-42页 |
| 4.3 试验结果及数据分析 | 第42-45页 |
| 4.3.1 外特性测试及试验分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 排放测试及试验分析 | 第44-45页 |
| 4.4 仿真模型的准确性校核 | 第45-51页 |
| 4.4.1 性能一致性仿真模型的校核 | 第45-48页 |
| 4.4.2 摩擦功一致性仿真模型的校核 | 第48-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 总结和展望 | 第52-54页 |
| 5.1 全文总结 | 第52-53页 |
| 5.2 本文工作的不足 | 第53页 |
| 5.3 未来工作展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第59页 |
