电控高压共轨柴油机起动控制策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·柴油机在汽车行业中应用现状 | 第9-11页 |
| ·柴油机电控技术的发展和应用 | 第11-13页 |
| ·柴油机电控系统的发展 | 第11-12页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统的发展和应用 | 第12-13页 |
| ·柴油机起动控制研究的意义及研究现状 | 第13-14页 |
| ·起动控制研究意义 | 第13页 |
| ·起动控制研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 2 柴油机起动控制试验系统 | 第16-30页 |
| ·试验系统及组成 | 第16-17页 |
| ·试验用高压共轨燃油喷射系统 | 第17-23页 |
| ·高压油泵 | 第19-20页 |
| ·共轨管 | 第20-21页 |
| ·喷油器 | 第21-23页 |
| ·试验发动机电控系统 | 第23-27页 |
| ·控制单元硬件系统 | 第23-25页 |
| ·电控单元软件系统 | 第25-26页 |
| ·发动机标定监控软件 | 第26-27页 |
| ·试验采集系统 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 起动控制策略开发 | 第30-47页 |
| ·软件控制系统 | 第30-35页 |
| ·起动工况判定策略 | 第35-37页 |
| ·起动喷射参数计算 | 第37-45页 |
| ·起动基本油量计算 | 第37-39页 |
| ·起动加速油量计算 | 第39-40页 |
| ·冷起动补偿油量计算 | 第40页 |
| ·喷射模式的控制及定时控制 | 第40-45页 |
| ·轨压控制策略 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 起动控制策略试验研究 | 第47-71页 |
| ·试验评价参数 | 第47-50页 |
| ·柴油机起动过程及特点 | 第47-48页 |
| ·柴油机起动性能评价参数 | 第48-50页 |
| ·起动试验方案 | 第50-51页 |
| ·起动基础参数对起动性能的影响 | 第51-55页 |
| ·起喷转速对起动性能的影响 | 第51-53页 |
| ·起动怠速切换转速对起动性能的影响 | 第53-55页 |
| ·喷射控制参数对起动性能的影响 | 第55-63页 |
| ·起动轨压对起动性能的影响 | 第55-58页 |
| ·起动加速油量对起动性能的影响 | 第58-60页 |
| ·起动喷射定时对起动性能的影响 | 第60-62页 |
| ·预喷射对起动性能的影响 | 第62-63页 |
| ·喷射控制参数综合优化 | 第63-69页 |
| ·正交试验设计 | 第63-64页 |
| ·试验结果分析 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 全文总结及展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·今后工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
